凱迪拉克CTS3.6精英高性能版怎么樣? 懸賞分：0 - 離問題結束還有 14 天 22 小時 比起奧迪A6L3.0T，雷克薩斯ES350，英菲尼迪G37，寶馬530Li如何？ 價位上來說，CTS和G37最接近，動力總成來看，G37有明顯優勢，不過，我覺得，買這個價位的車主要還是自己的個性和喜好。喜歡哪個就買哪個就是了。CTS的外觀足夠拉風，而且，識別率很高。 檔次一樣的前提 無疑凱迪拉克 是性價比最高的 最精致的是雷克薩斯 操控最優秀的 肯定是 寶馬530 最大眾最低調的是a6 英菲尼迪 是日產最高品牌 無限 它的定位就是跑車 cts 3.6 無疑是最有激情的車 3.6ve 發動機 小260匹馬力 呵呵 很強悍呀 通用保留的品牌之一 cts 3.6 精英 說明 你眼光還是可以的 沒錯 沒必要 買豪華的 我家要買sls 就得買3.6豪華的 畢竟有電磁懸架 cts 3.6無疑是一款最豪放的車型 很容易讓人獲得激情 軸距 和橫距 還有輪胎 都是為了操控 不是以前那種 遙遙晃晃的感覺 并且讓你舍得踩油門 剎車成績肯定不如寶馬 操控 呵呵 不比他差 5系 運動型 已經降低了 商務了 肯定沒雷克薩斯安靜 但是那又怎么樣呢。，。一種美式情節 誰又能阻擋呢 推薦 買性價比最高的 cts 缺點 后座 要短很多 （運動車 油耗稍大點 車重 排量大 內飾 激情 富有動感 精致度 沒其他的好

【最滿意的一點】真結實，速騰成心撞我，他的左前撞我的右后，然后他的懸掛折了，這個車就是做個鈑金噴漆【最不滿意的一點】油耗太高，一開空調跟北京城里上下班開想下15個油那都是奢望……費油就是起步那一下，2000轉車都不帶走的，蠕動，這個車感覺就是得一把拉起來車速，然后溜達省油，稍微輕點給油還不如重給一腳省油，因為輕一點車速半天起不來【空間】前排絕對舒服，后排就那么回事吧【動力】除了起步都挺好，不是賽車都夠用，到170以后才會出現衰退，上過200+，不錯【操控】個人感覺很好，相當順爽，比現在天籟凱美瑞那些都要強，剎車好，高速穩定性強【油耗】不太好，不過那也得湊合開【舒適性】前排特別好，座椅包裹的特別好軟和，后排座椅設計不適合咱們亞洲人身材，新款改進完了感覺比這個老款好多了【外觀】看個人喜好了，我覺得還行吧【內飾】就那么回事，感覺一般【性價比】一般般啦【其它描述】車雖然老了一點，不過比起來現在30W以下的車無論動力舒適安全還是綽綽有余，正常保養，反正我是零件該換就換絕不猶豫，有的皮帶油液那些差了幾百公里我就提前換了，跑了將近19萬公里，除了事故和扎釘子了，車從來沒有壞在路上過，發動機艙里面就沒怎么換過東西，就換過一個電瓶，絕對可靠的車子

車內異響多,感覺內飾零件之間的密封不好,用手按中空臺和車門內側有啪啪的聲音

凱迪拉克sls賽威和凱迪拉克CTS的定位是什么，開那種車的人多 懸賞分：0 - 離問題結束還有 10 天 3 小時 SLS的定位和CTS的定位從理論上說不明白，舉例子給你看就明白了 SLS的競爭對手主要是BMW 5系，BENZ E系， 奧迪 A6 CTS的競爭對手是，BMW 3系，BENZ C系， 奧迪 A4 這個比喻很切當 但是 整體來說 賽威在中國 占有量 很低 或者極低 因為除了 美式豪華沒比得了 性能呢個 發動機 節油 安全 操控 都占不到頂尖 還耗油 而且 鉆石切割線條 太張揚 太大氣1 不知道的 以為 比奔馳s600還貴呢 買這款車的人 都是 跟這款車 一樣極富有性格 積極張揚的 富豪 很直率 強調 天道酬勤 就是要有個性 隨性 灑脫 還有點 小小的虛榮 引人注目 我家計劃買3.6呢 呵呵 我反正很喜歡