奔馳這臺9G-Tronic可承受的最大1000牛·米的扭矩，其重量比目前的7G-Tronic更輕。首款使用這款9G-Tronic變速箱的車型是E350 BlueTEC，隨后這臺變速箱還應用在了奔馳新款CLS級部分車型上。 換裝新變速箱后，入門級的S500 Coupe將依舊搭載的是一臺4.7升V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為455馬力，峰值扭矩為700牛·米。傳動系統則采用的是9G-Tronic變速箱，未來這臺變速箱勢必會應用在更多車型上，我們有待進一步關注。

我覺得現代的COUPE是完完全全的平民奢侈品！看到現代COUPE，就象看到韓國人一樣的。在滿足了基本生活要求以后，就開始想要一點小面子。韓國的汽車工業在最近幾年里，有著很了不起的進步，汽車制造水平突飛猛進，但是汽車文化底蘊還是非常稚嫩的。單說現代COUPE這款車，如果只是把她當作轎車來品評的話，制造工藝還是比較好的，已經可以媲美日本制造了。但是說她是跑車，就太牽強了。原因是：1.從廠家給這款車起的名字就可以看出，她只是一款COUPE，而不是一款GT；2.生產真正跑車所要具備的基本要素---汽車文化底蘊，現代還不夠！3.作為跑車最重要的一點，她沒有完美的機械性能，沒有優良的制造工藝，沒有突出的操控特點，更沒有頂尖的科技和無以倫比的汽車設計！再著說，廉價并不代表低質，這只說明韓國人經營策略的精明。我想應該可以這么說：現代COUPE是好車，但不是跑車！

因為Genesis的名字被用了，所以Hyundai的這款車在中國叫Rohens,是高級房車，沒聽說過有coupe版本 有這等閑錢去買韓國車，只有三種可能 1. 你是哈韓族，狂熱崇拜韓國人，恨不得改國籍 2. 你對車完全不了解，不知道從什么渠道聽到的這個車 3. 你就是個棒子