陶瓷剎車盤、鎂制輪轂和塑料方向盤的出現也將車身重量進一步降低。此外，L1的前后軸還裝有防滾架。電子系統方面，ABS、ESP等安全配置出現在車上。 大眾L1配備的是大眾的7速DSG變速箱。當混合動力系統全功率運轉時，該車的百公里加速時間為11.9秒，官方百公里油耗為0.9升，二氧化碳排放為24g/km。 僅從外形上看，L1就是一款顛覆性產品--火箭型的車身輪廓、完全覆蓋后輪的輪拱、更細的前隔柵等等。

車好，樣子也好，3.6四輪驅動，是大眾里加速最好的，其它同級別更不用說了，頂配54W左右，有空去試試。

同軸不僅要同品牌還要同規格，同花紋啊。先整兩條全新的倍耐力到前輪（要同花紋，同規格），后輪保持不變。等后輪磨損完之后，再將前輪兩條挪到后輪，前輪再上兩條全新倍耐力。其余的統統當備胎，我看樓主不差錢。。。嘿嘿

？ 請把問題說說清楚，是一汽大眾還是上海大眾，什么車型 腦源。L1報價 L1車型的批量生產顯然還遙不可及，因為僅碳纖維強化車身（CFRB