車是好車但是越野不是漢蘭達的強項。漢蘭達定位就是公路suv，承載車身，適時四驅，也就是說漢蘭達越野是應急的而不是長時間用的。所以如果樓主公路行駛為主那么漢蘭達很好的選擇，如果越野，穿越，下山下礦等，那可以看看帕杰羅，或者更加便宜的帕杰羅勁暢，高一點普拉多。

七座的SUV選擇性確實很少，漢蘭達確實不錯的，雖然沒有越野性能，但在載人上，舒適性上很不錯，還有豐田車一貫的性能穩定。我有幾個朋友都是這款車，我經常開，因為高重心，高速穩定性有所欠缺，起步方面2.7升四缸發動機是足夠的，現在有一兩萬的優惠。上面有朋友說現在已經國產的北京現代新勝達，雖然這車也有七座型，也以漢蘭達為對手，但在空間上比漢蘭達要小得多，看看車長和軸距就很清楚。再有東風裕隆納智捷大7，空間也很大，可似乎沒有七座的，作為一家名不見傳的品牌，主打高科技作為宣傳點，就像國產手機一樣，可定價不低，本人不作推薦。雪佛蘭科帕奇也有七座車型，一樣的空間不大。做工和品牌方面不輸于其他對手。

1.外觀，銳界看起來更銳利，更動感，但是不顯大，漢蘭達更中庸，但是看起來更霸氣。 2.整車質感和做工。銳界在中控按鈕和旋鈕的做工優于漢蘭達，但是漢蘭達在搪塑中控臺和門把手的做工和裝配工藝明顯高于銳界。開關門自不用說，美國車走的是拉不動厚重的路線，漢蘭達是人性化，靈動的路線，質感都不錯，只是風格不同，喜歡運動的買銳界，喜歡一家幾口出門自駕游的，買漢蘭達。 3.內飾，銳界比較簡單，漢蘭達比較溫馨，蘿卜青菜各有所愛。 4.座椅，明顯銳界座椅更高級一點，漢蘭達的看起來沒有過多的修飾，中規中矩。 5.空間，這一點百分之百漢蘭達完爆，注意，是完爆銳界。第一排，銳界的內飾給人一種棱角感過重的感覺，讓人很壓抑。漢蘭達第一排感覺非常寬敞，心情非常舒暢。第二排，銳界明顯局促得多，特別是中間的座位，幾乎無法坐人，銳界的第二排感覺不像中型suv，像緊湊型suv，而漢蘭達的第二排那叫一個寬敞，非常舒服。而且還是因為內飾的風格原因，銳界的第二排依然感覺很壓抑，而豐田的專注于家用的理念，讓第二排座椅感覺很寬敞溫馨。第三排都差不多，半斤八兩，都只能臨時坐個人，沒什么大用處。 儲物空間，無疑，漢蘭達再次絕對勝出，特別是中央扶手箱，漢蘭達大得變態，銳界雖然很深，但是很窄。然后就是漢蘭達二三排放倒后是一個非常平整的空間，銳界就有明顯的縫隙和坡度。 人性化配置，銳界勝出。特別是第二排座椅電動收攏，二三排座椅電動座椅折疊，非常人性化，漢蘭達手動太廉價。但是漢蘭達頂配有后備箱玻璃開合，還是挺方便的。 動力總成漢蘭達優勢明顯，變速箱和發動機的配合更加默契，換擋時機和速度都要好于銳界。至于底盤，銳界很硬，偏向運動調教。漢蘭達偏軟，偏向舒適調教，因此漢蘭達的底盤在行駛過程中更舒適。總的來說，這兩個車的指向非常明確，很好選擇，要運動，要年輕動感就選銳界，要空間，要居家實用要乘坐心情開闊舒適，就買漢蘭達