應該還不錯啊！你看新聞，華為的高級副總裁已經高調宣布他把自己的座駕由卡宴換成比亞迪秦了。現在深圳很多企業高管都關注這個車子。秦算上補貼和能省下的油費，真的不算貴。至于電池，已經在深圳運營很久的比亞迪E6上得到了安全性，穩定性的驗證，所以你完全可以放心。

f0沒有，比亞迪純電的是e6，f3dm目前市場保有率不大，這車確實省錢，如果有補貼的話價格和f3相差不大，但問題是充電的配套設施在很多地方很不完備，雖然可以用家用電源充電，但是除非住底層或是有車庫否則誰愿意接幾十米的線充電，麻煩也不安全，跑長途的話實際上就只能用油了

E6還未上市，還不好談這個質量的問題，整體上來說，E6還是值得擁有的一款車，無論是從款式還是性能以及綠色環保方面看。但是眾多的車輛中難免有個別有問題的，全國有1200多家4S服務店，如果您真的那么背，剛好選了個有問題的車，我想售后的服務應該是沒什么問題的。當然，這種幾率是比較小的啦。

"比亞迪e6出租車首批及追加投放車輛試運行良好，今年也將繼續投放，e6最大功率輸出達到75千瓦，其0-100公里/小時的加速時間在10秒以內，最高車速被限制在140公里/小時。在作為電動車重要組件的電池組方面，比亞迪自主研發生產的""綠色之芯""ET-Power鐵電池。同時，由于比亞迪e6出租版配備的3c充電將大大縮減充電時間，在專業充電站使用快充，其15分鐘就可充滿80%的電量；中充，1個半小時充滿，慢充4個小時充滿；而在綜合工況續航能力上，比亞迪e6更是達到了300km的續航里程，這應該是目前量產純電動車中，續航能力最強的。 "