前幾天才入手一輛2.0T的標準版，感受么這是偏家用的MPV，可以看成是途安的放大版，低配是手動門，中高配是電動門：1.尺寸方面比GL8短，比奧德賽大些，城市里面停車還算方便；2.較短的發動機艙和232的座椅布局使車內空間最大化利用，相比日系的奧德賽和艾力紳更適用，只比GL8小，中后排全部放倒后是一個平面可以當床睡，空間奇大；3.內飾比較簡單，不過人性化設計比較多，比如全景天窗、隔熱簾、小桌板和垃圾筒，很適合家用；4.油耗和動力方面2.0T發動機比2.4版的GL8、艾力紳、奧德賽都好，這是夏朗的最大優勢；5.安全性一直是大眾的側重點，低配高配都是一樣的；6.操縱性介于GL8和日系MPV之間，但是懸掛偏硬，過溝坎沒有日系車舒服；7.缺點一：沒有備胎，用的馬牌自封胎，城里、郊區完全沒有問題，如果是走遠門和比較偏僻的地方如果輪胎壞了就很麻煩；8.缺點二：據4S店維修技師講，中高配的電動門易損，容易卡住；9.價格比日系MPV貴，比GL8便宜，但是個人覺得中高配只是增加些內飾和電動部件，價格就比低配差到6-10萬，不是太合理。

這兩個車型都不算新，而且奧德賽海外已經換代，相信中國會很快引入。夏朗則是進口車，相對奧德賽來說會比較貴。奧德賽比較類似于一款居家的7座轎車，但夏朗則是偏商務一點，這就要看你的需求了。發動機上看，其實奧德賽的的2.4L和夏朗的2.0T可以說性能差不多（相差不到20馬力），如果說優勢就是夏朗的DSG技術含量上比奧德賽的五速自動要高一些，與2.0 TSI發動機的配合也相對較好。但是夏朗的缺點就是性價比（因為是進口車），低配車型的價格都可以買奧德賽的高配了。如果是急著用車的話，那么奧德賽不失為一個好選擇，如果不是那么急的話，那么建議等下一代的奧德賽引入國產以后再入手。另外，東風本田的艾力紳也不錯，可做考慮。

作為一款mpv，2002年10月30日，夏朗首次進入中國市場。作為大眾汽車引進中國的第一款進口車，夏朗的外觀及內飾充分顯示了以人為本的設計。夏朗憑借寬闊的內部空間，靈活多變的座椅組合方式和無微不至的周到設計，完全可以滿足公務、商務以及休閑旅游等全方位的要求。夏朗內部空間設計周密，可拆卸座椅使它擁有更寬敞、更靈活的內部使用空間，可以根據車主需要輕松地將內部轉換為會議室、兒童活動室及運輸車，令車主的商務及生活需求完美結合。夏朗的各方面都很不錯。