傳祺（Trumpchi），是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優秀基因，采用世界先進的成熟底盤平臺和動力總成技術。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了“傳祺”的正式下線。 傳祺 9月3日，廣汽首款自主研發的乘用車傳祺將在廣州番禺下線。其實，傳祺對我們來說并不陌生，早在北京車展廣汽發布傳祺品牌時，傳祺樣車就以亮相。從多方資料來看，傳祺官方定位于B級車，競爭對手定為雅閣和凱美瑞，但售價預計在14萬左右。 傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，這也得力于廣汽和菲亞特的合作。傳祺將首先搭載一臺2.0L增壓發動機，而這款發動機正是阿爾法羅密歐166的，而且有消息稱首批傳祺將搭載進口發動機，隨后，廣汽將推出一款自主研發的1.8L汽油發動機。除此之外，傳祺的底盤、懸掛都有意大利車的影子。

我不是車主，但是個人意見是廣汽傳祺的車質量實在還比不上自主車企，我這地區的幾輛開不到2年，高位剎車燈就不亮了，而且在車展的時候展銷人員也說廣汽連發動機都造不好，要進口要我就買長城或者比亞迪還靠譜這只是我的意見 參考資料：僅供參考

傳祺是廣汽重推的自主品牌，在外觀上借鑒了雅閣和凱美瑞的經驗，但傳祺內在和雅閣凱美瑞沒有半點聯系。其原型是意大利阿爾法羅密歐166，是一輛純正的意大利血統的跑車，在自然吸氣的年代，該車是同級別中的王者。當然，傳祺的發動機不可能沿用阿爾法羅密歐166的發動機，是經過廣汽改造過的，主要是降低性能降低成本，節省燃油，否則那相當于4.8的排量油耗，誰也燒不起。在汽車底盤上，傳祺完全沿用了166的底盤，雖然調校上不如166，但底盤也能夠達到166 70%以上的功力，是目前自主最強底盤，這是汽車之家對傳祺底盤的評價。該車安全配置也是出奇的高，超出了這個價格范圍的大多數配置，甚至超過了很多合資車型。是款B級車，在四車中，空間最大，尺寸最大。但品牌效應在四車中最弱。大眾寶來是一款非常經典的車型，該車技術成熟，小毛病少，人性化設計到位。可以說是在該價位區間內毫無瑕疵的汽車。但是買大眾車，都要受賣車得摔擺，不但提車要等很久，還不一定有你喜歡的顏色，同時還必須加價提車。買車都當孫子了，以后車子出問題就別指望能大聲說話，被敲點小竹杠算是很有面子了。如果你能忍受這些，那么買吧。該車是款A級車，空間一般，尺寸較大，在四車中排3.。。品牌效應則是第一。本田思域同樣也是一款非常經典的車型，外觀時尚靚麗，特別是美女開紅思域，那算是上電視的鏡頭了。該車同樣技術成熟，小毛病少，內飾非常華麗，是四車中內飾最為細致的一個，這也是日系車一貫的傳統。同時1.8的自然吸氣發動機，帶動一個A級車，就是大馬拉小車的感覺。但該車底盤一般，車身自重較輕，安全性一般。屬于A級車，空間在四車中排第二，比傳祺小很多（畢竟傳祺B級車），但比其他兩款大眾車得空間又要大一些。不過該車性價比不高，安全性四車中最低，汽車性能配置四車最低，但內飾細致程度四車最高。這也正是日系車的特點，俗語說的“看得見的都是極品，看不見的都縮水”，不過呢，每天我們開車接觸得最多的就是看得見的東西，這個中取舍，每人不一樣。品牌效應較大眾稍弱，但比傳祺強。朗逸，我就不想多說了，是好車，但價格太夸張。如果是懂車的，就知道，該車其實就是桑塔拉3000的改版。詳情請參見桑塔拉3000.。

GS5不管是外觀，內室，電子系統，還有空間都是我想要的車型．支持國產車，不要在買小日本的車了．但是14.9W價格還是要調節,13W應該是最佳.我也不在等了.