我們的車評里對凱尊的評價已經很中肯了呀,它的行駛品質比凱美瑞是要高級的,與雅閣相比大部分方面也更好。與皇冠相比,在靜音、動力平順性上還有差距,但操控感更勝。這車的最主要問題還是在眾人心目中的形象不夠高級吧。記得采納啊

起亞K5原型車即原來的原裝進口車凱尊，因為以前我的車是賽拉圖，所以去年在4S保養時仔細研究過此車。因為4S不讓試駕，所以我只能說我對此車的外觀即內飾感受了，外形設計的很漂亮，就是引擎蓋上那個車標太難看了。后備箱空間很大451L，完全是中級車標準。發動機型號：Theta-II雙CVVT，排量2.4L，直列四缸，16氣門，最大功率132.3kW，最大扭矩230Nm，全鋁發動機，燃油要求93#。（這是原裝進口的，不知道K5國產后會不會是國內組裝。）變速器6檔手自一體，這個比較緊跟潮流。車長：4.965m，寬1.85m，高1.475m，軸距2.845m（所以內部空間沒得說，我現在領馭2.803m后排很寬敞啊），最小離地間隙14.5cm，郵箱容積70L，廠家給的最高時速為210km/h，100公里加速9.8s，油耗沒有給出，個人估計不是劇烈開的話綜合油耗應該在10個左右（我的1.8T領馭5速手自一體約為10個，一朋友2.4本田CRV也在10個左右，還有個開2.4奧德賽的不到11個。）輪胎225/55 R17，備胎全尺寸，前通風盤，后盤剎。內飾配置豪華，當時看的是一款中配的，導航DVD帶后視（可以插兩個卡，一個導航一個音樂，還能插3G卡上網）、前排座椅加熱主駕駛帶記憶、氙氣大燈（可是自動的哦）、車內氛圍燈、無鑰匙啟動、巡航、EBD、EBA、ASR、ABS等電子配置齊全，多功能方向盤（好像帶加熱來著，記不清了），氣囊是8個還是10個忘記了，8個可能性大點，全景天窗，天窗遮陽為電動開合，前后中央扶手，8喇叭音響，自動空調帶后排出風口，不說了，韓國車特點就是該有的不該有的都給你往上加，出了現車去看看吧，不知道會不會減配。個人以開小賽來說，起碼它沒有給我撂過蹶子，大小問題一點沒出過，都是按照保養手冊4S保養，只要精心開，30萬應該沒問題。不過橡膠管件到年限時一定要勤檢查，發現問題及時更換，一面出現大問題。當時4S進口的凱尊精英版廠家指導價26.60萬，但是4S加價2.5萬，因此換車就沒買它，特討厭加價這種行為。國產了應該會比當時指導價便宜2-3萬吧，個人認為的，嘻嘻。就這些了，如果滿意請采納。

這兩款車都有自己的優缺點，凱尊的外形靚麗，易讓人接受，但是品牌認可度不高，而且只有2.4L的，不推薦這款車。雅閣讓人在熟悉不過了，它的外形大氣，空間也是十分可觀的，但是他的性能太平庸，和他的霸氣外形有些不符，但其性價比還是不錯的，建議選擇。個人意見，僅供參考哦。

凱尊樣子是不錯 但是偏商務一些 你這個年齡 要買干嘛不買個K5 剛上市 樣子跟凱尊差不多 而且價格便宜 偏運動一些 你可以考慮下。。