方向盤的手感好而且轉向精準沒有虛位，底盤調校的比較好開起來很穩，駕駛起來會很有信心，車子帶的各種駕駛輔助功能很好用，高速過彎時沒有明顯的傾斜，車身姿態保持的不錯。開著讓人很開心。

操控一流，人車合一之感。聽人形容過CC的操控是仿佛用手抓著輪胎，你懂的。我開過比較好點的轎車算是奔馳S450了，操控有這種豪車的感覺。

最近幾天送女朋友回家跑過山路，雙手放在方向盤上拐彎的感覺特別特別好，但是新手不敢跑太快體會不到那種極致的快樂，掉頭的時候會有推頭的感覺，回方向時手碰到方向盤會有一頓一頓的感覺，應該是我的技術欠缺，總體來說還是比較滿意的。

內飾當中最引人注目的就是儀表臺的四個大屏，分別是儀表屏，中控屏，副駕娛樂屏和車輛控制屏，尺寸為12.3，16.2，12.3和10.1英寸。全車智能化的營造方面和特斯拉對比毫不遜色，新車還配備了L2級別的自動駕駛系統。

整體駕駛感不錯！

方向盤的定位比較精準，指哪打哪，操控輕盈也很順手 。

方向精準沒有虛位，轉彎半徑也不大，油門比較輕，方向也比較輕，剎車距離也不長，遇到緊急情況避讓也很穩當。在同級車里面我認為是操控性最好的車。

最近幾天送女朋友回家跑過山路，雙手放在方向盤上拐彎的感覺特別特別好，但是新手不敢跑太快體會不到那種極致的快樂，掉頭的時候會有推頭的感覺，回方向時手碰到方向盤會有一頓一頓的感覺，應該是我的技術欠缺，總體來說還是比較滿意的

方向盤跟輕，開起來總體感覺很不錯

方向精準沒有虛位，指哪打哪，轉彎半徑也不大。油門比較輕，方向也比較輕，剎車距離也不長，大眾的傳統優點。我認為在同級車里面為是操控性最好的車。