大眾CC是一汽大眾做工最好的車型，胎噪音是無法避免的，如果你覺得聲音大可以做車流隔音，這樣胎噪聲就不會大了

擋這四輛車我和朋友都換開過，帕薩特和邁騰之間我覺得空間可以忽略這兩臺都差不多車尾箱我更喜歡邁騰的帶感應伸腳就可以自動打開，做工用料方面邁騰更好帕薩特偷工減料都是看不到的地方但是帕薩特配置比較豐富。動力方面同樣的排量給我的感受是帕薩特偏向于平穩邁騰更加激進雖然動力都是同一平臺但真的不一樣40邁以后地板油帕薩特總是感覺差邁騰一點點啥。操控方面就這兩車簡單說帕薩特偏向舒適前段偏軟后段比較硬，騰減震就比較硬但是好處就是80邁過急彎也沒問題。油耗帕薩特更省百公里差個零點幾一升左右，保養我看汽車之家里面10萬公里邁騰能省出4千多塊錢。CC算是這兩個中間那個買CC的人多數都是相中在外型上配置這三輛車都差不多只不過CC在帕薩特的基礎上更豐富，CC的駕駛感受類似邁騰但比邁騰軟點，但CC有個致命傷就是后排175CM以上的的人就要頂腦袋了。 這三款車我更推薦邁騰它的性價比最高無論空間還是配置，要是可以忽略后排那就選CC除了后排其實CC是做工最好的配置也非常豐富，選舒適那就選帕薩特。 A4在這四輛中當然是最好的A4是8擋CVT更平順技術上雙離合的更好，但個價位只能是30TFSI的舒適和35TFSI的標準，奧迪保養太貴這個價位配置太少了連空調后排出風口都沒有性價比不高。 這四輛車都有共同缺點燒機油基本7-8千公里就要加或換了。 我不知道你多大了我選的CC3.6那批但是隨著歲數的增長CC已經賣掉換SUV了。 總的來說不看配置A4最好35TFSI標準型的配置也夠用了，性價比最高的是邁騰，除去后排選CC，要舒適這里最好的是帕薩特。

但從30萬的車來說，CC能買到頂配，而A4L只能買到標配，如果單從這角度，我覺得CC性價比是很高的。A4L主打是舒適，穩重，而CC是運動，個性，在加上無框車門，更是十分拉風。如果是我，我選CC。