這款運動版并非像其它的車型的運動款一樣單純是在一些表面層次上去增添運動味道，其發動機、變速器和外觀都有升級，現在GranCabrio Sport與GranTurismo S和Quattroporte Sport GT S一起列席為品牌旗下的各車型的旗艦款。 新車外表:在視覺層面，瑪莎拉蒂為其專享地設計了新動感外觀，從GranCabrio個性化的前鼻頭開始，幾乎車身內外隨處都能看到小但完美的設計變化。一些明顯的外觀特征可以讓我們輕松地把GranCabrio Sport和GranCabrio、Quattroporte GT S以及GranTurismo S相區分出來。比如瑪莎拉蒂為其引入了一個新的車身色:Rosso Trionfale紅。這種顏色源自上世紀50年代的瑪莎拉蒂賽車。而且據稱這種紅色是專為旗下最快車型所預留的。其它如側車裙和擾流器等也是經過嚴格的風洞測試而之才裝備上身的。車輪方面，瑪莎拉蒂為其配備了重新設計的20英寸復古型輪轂，還有黑色的橢圓形排氣筒。 新車內飾:內飾增加兩種新的顏色主題，Bianco Pregiato白和Griogio Chrono深灰色。內腳踏板也是模擬賽車，因而比普通車型的要更長一些。另外Sport版的標識車內幾乎隨處可見，這讓車內的運動感倍增。 新車動力:發動機方面，除最大馬力增加10匹之外，最大扭矩增加20牛米至510牛米(4750RPM)。而且2500RPM之后就可以輸出超過80%的最大扭矩。針對發動機性能的升級，瑪莎拉蒂還升級了發動機的摩擦系統，由此進一步提升效率，Sport版的百公里油耗約為14.5升，相比原來提升6%。變速器主體上依舊是GranCabrio普通車型的6速版，但是由于加入了MC Auto Shift模式而實力更上一層，這套可以實現更快換擋的新裝備是瑪莎拉蒂從Quattroporte GT S上移植過來并加以改進的。性能的提升必然對于操控的要求也更高了，瑪莎拉蒂升級了Skyhook主動式懸掛系統，還可以選裝更強力的制動套裝。尾排的通氣門打開后可以發布更美妙的聲浪，在手動-運動模式下該氣門一直處于打開狀態，如果是變速器處于自動-運動模式則要發動機轉速超過2500RPM時才會打開。

都上這個級別了 還問油耗。制造這個車子的都人不注重油耗 只注重速度。 舒適