法拉利458italia不可能生產硬頂折疊敞篷的因為是中置發動機后面沒有存放空間除非是手動拆卸的（像卡雷拉GT那樣的）只有軟頂的現在就能定

全新直列4缸摩托車，像本田CB400-VTEC4全新的大概75000港幣，折合人民幣你自己算，全新的CB250F小黃蜂、鈴木GSX400的價錢也與CB400相當。全新的可以到車行談，碣石一些比較知名的如邁風、大成都可以，從香港4S店買全新的再走“小路”進國內，多少辛苦費得面談。

1.458是可變閥門，主要由中間那個排氣發聲。路上的改裝車一般是回壓鼓。法拉利有專門的排氣聲音部門，由聲學專家調教的2.發動機肯定會有震動的，這種高轉速的超跑發動機更不用說，還有就是車身工藝的問題。聲音是有能量的，所以這種高分貝穿透力的聲音也會讓你車子震。至于，你車窗也會震，那就是工藝問查看全部>

法拉利好比一瓶烈酒，阿斯頓馬丁是溫和的美酒，保時捷則居于兩者之中，屬于比較平衡的品牌。如果你性格富有激情，喜歡追求剛猛刺激的駕駛感，法拉利458無疑是你最好的選擇。如果你喜歡平和，沉穩，舒適的駕駛感受，那請選擇阿斯頓馬丁。在兩者均擁有一流操控性的基礎上，法拉利更側重動力和賽道極限，阿查看全部>

1.458是可變閥門，主要由中間那個排氣發聲。路上的改裝車一般是回壓鼓。法拉利有專門的排氣聲音部門，由聲學專家調教的2.發動機肯定會有震動的，這種高轉速的超跑發動機更不用說，還有就是車身工藝的問題。聲音是有能量的，所以這種高分貝穿透力的聲音也會讓你車子震。至于，你車窗也會震，那就是工藝問查看全部>

綜述：樣子還可以吧，不是很好看，但是也不難看，只是跟以前的有些不一樣而已。不過聲音好聽。性能也有長進應該是屬于未來戰車類型的，很是期待。

　　如何評價法拉利488GTB？這是一個只靠一兩句話是回答不了的問題。首先，它肯定是輛好車，這是因為出自法拉利，血統自有保證。吹捧的話就不說了，在各種國內主流媒體上一搜一大把。它也并不是神車，所以總會有一些可能不太令人滿意的小問題。這會兒就說點兒我不喜歡的吧。　　從外觀來看，法拉利488G查看全部>

與傳統的折疊式軟頂敞篷跑車相比，458Spider采用的全鋁制硬頂解決方案具有更多優勢，如重量降低了25公斤、開篷后更加安靜、熱效率更高，及開閉篷時間僅需14秒。此外，由于收容車頂僅需要很小空間，使得設計師能夠在座椅后部設置一個存放行李的寬敞平臺。

三星I458手機蠻好的，挺耐用的。優點：雙向滑蓋十分輕巧，操作系統比較快藍牙傳輸也比較快，方便使用缺點：拍照效果比較一般，屏幕的接縫好像不太嚴，容易進灰硬件參數系統Symbian9.2,Series60第3版CPU295MHz運行內存35MB擴展卡支持TF卡(microSD卡),最大支持4GB擴展

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車，其后變成今日的規模。菲亞特（FIAT）公司擁有該公司50%股權查看全部>