基于同一平臺和升級版本L3稍有不同，G3屬于F3的升級性能上，由以前的三菱發動機升級了比亞迪自主的發動機，帶有VVL可變沖程技術。數據油耗降低，功率有一點點點提升。我覺得G3稍耐看些，屁股不好看，配置也是3款中最高的。并且推薦手動車型，無極變的算了7W左右，配置最高的車型，一鍵啟動可以有，天窗可以有，導航雷達可以有，看配置我是心動了，不過新款發動機的耐用程度還有待觀察。車內噪音控制一般，不過這個價位，軟件設置已然完美，硬件能不能改良才是重要問題。車是用來開的，只有車好開了才能研究，如何開的舒服。比亞迪現在讓人開的舒服，但是到底能不能好開這樣可以么？

比亞迪L3的性價比在八九萬的車型中可以是數一數二的，這也是比亞迪全系車型的共同點；比亞迪L3尤其是2011款的車型更是品質、質量雙提升。看重性價比的朋友，這款車不會讓你失望的，1.8L CVT動力強勁，具有最佳的燃油經濟性；神馬叫高配低價，L3很好的詮釋了這點，智能化、科技感，很有面子地哦！！詳細你可以參考下車型配置表，或者車型官網，還可以去試駕，這個最好不過了！購車愉快！

整體來說比亞迪全系2011款的車型品質多更上一層樓；全系升級，新版車型在工藝、配置、操控等方面均有令人欣喜的變化。新款比亞迪L3就外觀而言沒有多大變化，但由于采用日本獲原的模具工藝，在整車密封性、車身漆面、配套供應等多處細節都進行了大幅優化提升。還有就是發動機技術的升級，吸取了本田的的技術，全系國四排放，這是大勢所趨啊，更加環保；比亞迪配置方面的優勢一直是營銷上的一大利器，新款L3在保持一貫的豐富配置外觀，在一些細節、人性化的配置上做的更加完善，如地盤優化、靜音效果升級、增加歇腳踏板、煙灰缸等等，乘坐的舒適性相比會更加優越的。

基于同一平臺和升級版本 L3稍有不同，G3屬于F3的升級 性能上，由以前的三菱發動機升級了比亞迪自主的發動機，帶有VVL可變沖程技術。數據油耗降低，功率有一點點點提升。 我覺得G3稍耐看些，屁股不好看，配置也是3款中最高的。并且推薦手動車型，無極變的算了 7W左右，配置最高的車型，一鍵啟動可以有，天窗可以有，導航雷達可以有，看配置我是心動了，不過新款發動機的耐用程度還有待觀察。 車內噪音控制一般，不過這個價位，軟件設置已然完美，硬件能不能改良才是重要問題。 車是用來開的，只有車好開了才能研究，如何開的舒服。 比亞迪現在讓人開的舒服，但是到底能不能好開