長城旗下哈弗品牌在去年發布了首款中高端SUV哈弗H8，這不僅是哈弗首款售價超過20萬元的車型，同時也是長城首次推出搭載6速自動變速箱的產品。作為后續長城還計劃將進一步普及旗下更多車型中，編輯從長城內部人士獲悉:未來2年內長城將發布多款新車，其中包括哈弗品牌和長城品牌的8款車型都將逐步換裝6速自動變速箱，通過全新變速箱的匹配也使新車在同級市場中更具競爭力。 目前哈弗H8匹配的是ZF所生產的6AT縱置變速箱，可與長城2.0T和3.0T等大排量發動機相匹配。后續計劃搭載這一動力系統車型，包括即將于今年推出的哈弗H7和旗艦SUV哈弗H9兩款車型，屆時上述兩款車型也都將匹配來自ZF生產的6速自動變速箱。 此前長城汽車已與吉利汽車達成技術協議，由吉利澳洲DSIH負責開發匹配長城4D20和4G15B兩款渦輪增壓發動機的6AT變速箱，而長城汽車則提供人民幣1200萬元的項目開發資金。有業內人士表示:這也成為國內首次自主品牌之間脫離自產自銷的生產模式，進入全新合作模式的先例。這款變速箱便將與1.5T車型相匹配，目前長城搭載1.5T發動機的車型包括哈弗H6、即將于今年推出小型SUV H2以及長城C50等車型都有望匹配吉利6AT變速箱。 同時長城旗下繼哈弗系列之外，最為熱銷的兩款跨界車M2和M4，也將先后推出匹配6AT自動變速箱的車型。由于上述兩款車并未推出搭載渦輪增壓發動機的車型，所以使用的6AT自動變速箱并非是ZF和吉利澳洲DSIH所生產。據悉，為跨界車M2和M4提供6AT變速箱的供應商是聯合汽車電子有限公司。 在眾多自主品牌車型中，能夠大面積普及6AT的車企，目前僅有吉利、長安兩家車企。比亞迪、江淮以及上汽MG/榮威等車企所推廣的是6速雙離合變速箱，相比傳統的6速自動變速箱而言，具備良好的換擋邏輯性和平順性，同時有著出眾的燃油經濟性。隨著長城旗下多款車型逐步換裝6AT之后，也將是使其產品競爭力有著進一步提升。

優點：外形硬朗、動力充沛、底盤扎實，堪稱中級家轎典范缺點：MG品牌深入人心尚需時日，個性家轎能否被接受尚存疑系列介紹：MG6采用了UK Design英國潮流動感設計，使其成為第一款具有Fastback的中級車。Fastback設計起源于英國，是具有前瞻性的、各大汽車豪門競相采用的21世紀汽車設計潮流。MG6創新性地在中級車設計中導入Fastback設計，不僅在視覺上呈現速度感，更顛覆性地打破了“兩廂/三廂”車的界限，實現“造型”、 “空間”、“操控”、 “安全”的完美結合，成為汽車史上新一代轎車的開創者。與傳統車型相比，MG6擁有空氣動力學優勢，風阻系數大幅降低，C柱和尾部流暢的造型使氣流對車輛尾部具有良好下壓力，確保高速行駛的穩定性。此外，MG6尾部造型使車輛前后重量分配更為接近50:50，滿足消費者對車輛操控性的追求的同時，又保證了后備箱的充足空間。“新基準轎車”MG6的出現，勢必成為中級車市的新標桿