有幾個選擇供你參考 以下這些是我準備在2.3尊貴上為了替換不靠譜的極品飛靴找的...希望可以幫到你 米其林 PILOT SPORT PS2 235/50R17-96Y PRIMACY LC 225/50R17-98W 馬牌 ContiSportContact 2 225/50R17-98W TL FR SSR ContiPremiumContact 2 225/55R17-97Y TL SSR 225/55R17-101W TL XL 225/50R17-98V TL XL FR 倍耐力 P Zero System 235/50ZR17 96W PZERO ASIMMETRICO P 7 225/50R17 98W 225/55R17 101W 普利司通 POTENZA RE050 225/55R17-97W

口碑好是沒錯。。車子也不錯！ 的確得！但是你要考慮。。這個價格區間還有這個級別的車子有好多都比他實力強。無論是品牌認知度。還是舒適性。空間。技術上。。首先他就沒有大眾的兩個系列強。 新帕薩特和新邁騰。現在又上市了新凱美瑞。論舒適性、、它沒日產天籟做得好。論操控、、它不如新邁騰和新凱美瑞論動力、、它不如蒙迪歐論空間、、它沒新帕薩特和新邁騰它只是一個綜合性方面比較好。。。但是沒有突出的個性

說句實話,我一直不太能接受法國車造型,太多浪漫元素了。不過C5在雪鐵龍中算比較好看的款型了，而且配備了6速自動變速箱。但是性能上只能說中規中矩，動力上有時候顯得疲軟。還有個缺點，此車后排空間不是很理想。最后說下平均油耗，就綜合了城市和高速，大概在9左右,算比較理想了。朋友，真正要買，還是去車行試駕一下，開起來舒服順手才是最重要的。

我推薦雪鐵龍C5，雪鐵龍C5是款性價比非常之高的車，如果您只看中的是他的外形說明您非常的不了解她!下面我從5大方面簡單介紹一下C5! 第一:底盤，雪鐵龍C5底盤沿襲了雪鐵龍家族的優異調教技術，在中國上市之前進行了長達100萬公里的苛刻道路路試，充分的考慮了中國國情的路況，在底盤上設計了7個舒適型曲線，增加了車身鋼度與乘坐舒適性!前懸掛是特殊調教的麥弗遜是獨立懸掛，并配上底盤液壓緩沖技術與AEB平衡靜音技術，有效的過濾了來自發動機與路面的細微震動!后懸掛是FML減震韌性多連桿式后懸掛，減震器直接與副車架相連，大幅度提高了乘坐與駕駛的舒適性! 第二:安全，C5全車身采用的國際上最先進的ALW航空激光焊接技術，車門整體沖壓成型，無焊接縫，救生艙式的車身設計，使車身強度更是比普通車身強30%，車門與B柱的抗沖擊能力達到1800兆帕，底盤都內置有“六縱五橫”的加強鋼梁，所以C5達到了歐洲五星和中國五星雙五星安全標準! 第三:外觀，整車采用黃金比例分割造型，車長與軸距，車門與舷窗都是按照1比0.618的黃金比例造型。鷹眼式前大燈非常犀利(氙氣大燈最形象，并有四向隨動轉向功能)，后風窗更是有非常個性的雙曲面設計，在空氣動力學上等于在尾部加了一個無形的尾翼，所以優良的車身穩定性與低風阻和C5的外觀密不可分! 第四:漆面，很多人對車身漆面很容易忽略，認為一般車身漆面都大相徑庭，稍微懂一點就多問一句，水溶漆還是金屬漆!其實漆面就是你愛車的外衣，不光起到美觀作用，還有保護作用，C5全系用的都是金屬漆，并且雪鐵龍全系轎車都采用的國際上最先進，世界上僅有兩部的ABB機器人噴涂技術，硬度高，光澤度亮，防銹標準直接超越國家規定的10年防銹標準! 第五:靜音，C5采用同級車領先的5IS超靜音技術，剛性降噪車身，內部添有膨脹片，底板增加了高密度隔音墊和阻尼片加上車身按照頂級豪華車標準的三重密封工藝，使得C5整車加速噪音僅為69分貝，遠遠甩開了邁騰及奧迪A4L等車! 這只是一些簡單的介紹，下面給你一點中肯的建議:不要考慮C52.0L與3.0L，2.0L小馬拉大車，3.0L就買個發動機，性價比不高，就買2.3L VTCS的發動機，扭矩230，功率126，比別克2.4L的發動機都只強不弱!C5的運動模式與雪地模式用到的不是太多，但定速巡航和限速器功能非常強大，可以去試乘試駕的時候感覺一下!還有要買2.3L的就考慮204900的尊馭版和226900的尊貴版，其他版本性價比很一般! 從頭到尾貌似也就一個品牌號召力比不過本田雅閣，其他還有個發動機雅閣的扭矩要高一些!其余的C5完勝!僅供參考，歡迎補充!謝謝! 東風雪鐵龍C5與雅閣哪個好? █╝☆Θ□≡◢▽