以本人對雪鐵龍該品牌的了解 首先可以準備的告訴你一樣東西 法國的汽車制造屬于歐洲汽車機械制造中上水平的廠商 歐系車就德國的技術最先進 最有質量！ 雪鐵龍在技術的創新上沒有德國佬的厲害 但是精密的機械 成熟的技術 還是法國佬可圈可點的優勢！ 雖然凱旋在我國的銷量不好 但也讓我們國人看到了 雪鐵龍品牌的安全性能的優越 自從WRC冠軍車型世嘉（C4）的上市 明顯上升的銷售量直白的給消費者增強了不少的信心 特別是3廂的世嘉 尾部的設計可以堪稱性感！ 新C5的上市 豐富了雪鐵龍品牌的車型 為了適應中國市場 還特此提供了3個排量 該舉措說明了雪鐵龍對我國的汽車市場是如何的重視 從車展到實車的鑒賞 外觀漂亮是無可厚非了 這是浪漫的法國人的設計特長 安全也是歐系車的拿手好戲 這你確實不用擔心 油耗方面沒有多少了解 但是我相信 以歐系車的技術 特別是2.3L以上的C5 采用了新研發的發動機和6速的波箱 油耗即便不低 但也是能夠接受的！ 性價比來說 這個的性價比很高 豐富的配置一向是雪鐵龍不會含糊的殺手锏 精美的手工制造工藝 舒適的內飾材料 時尚的設計 一句話：這車對得起這個價！ 特別是的2.3L的車型 性價比實屬最高了 建議去試試車 歐系的車要試出味道了 你就會愛不釋手了！特別是雪鐵龍的車 個性的設置讓你開始的時候有點不適應 習慣了之后你就會對其大贊大夸了！ 以上純粹是個人的觀點 因為我自己非常喜歡世嘉 C5也是我鐘愛的車型 所以建議去試試看 滿意了再訂購 畢竟選擇自己適合的車才是最好的！

3.0應該配備的是原裝發動機，除了沒有引進液壓懸掛系統（這玩意成本有點高，歐版中低配也沒有用，雖然是雪鐵龍最引以為傲的東西，但是國內3種排量C5暫時沒有引進），其他比歐版中低配只高不低。如果不在乎油耗的話，C5的特點是起步有點肉，舍得給油用S模式的話還是不錯的，3.0比2.3的起步又會有很多改觀；高速狀態下，C5很給力，底盤十分穩健；可達最高時速是同級別車中最高的。另外C5并不是三廂車，是兩廂4坐車，標準4人座位，后排坐3人就不舒服了（2011款不知道有沒有把后座放平來迎合國人這個極度SB的需求）后座空間一般，因為雪鐵龍C5的后懸掛用料太多占地方C5的安全性毋庸置疑，歐洲安全評級最高5星，中國安全評級5星，北京車展最安全車型，符合歐洲車慣有的重視安全的傳統。雪鐵龍的車向來做的很皮實，底盤調校世界第一WRC達喀爾拉力賽，10年8屆冠軍，奪冠的兩個車型赫赫有名ZX，國內又叫富康ZX（為迎合國人奇怪需求改三廂）雪鐵龍C4，國內叫雪鐵龍世嘉（為迎合國人奇怪需求依然改三廂）C5總共發展了9代車，現在的C5是第九代的C5，當年C5還救過戴高樂的命總結一下C5的安全性：毋庸置疑，日系車給他提鞋都不配C5的性能：3.0的動力還不錯，2.3的起步比較肉，駕駛的操控性絕對一流，想想拉力賽吧說了這么多，其實C5 3.0不太適合樓主。。，只能裝4個人，不是三廂沒那么多空間，后座也不能放平裝東西裝人都少城市擁堵，經常減速加速油耗就多，而且C5要在高速上才能展現最完美的風采C5的剎車性能太好了，新手的話，經常會讓別人追尾

買車主要買什么？發動機變速箱和底盤！別的都是浮云，就像叫你買一臺外觀漂亮，功耗低的電腦，但是配的賽揚處理器，集成顯卡和win98操作系統還賣得跟i7處理器,5730顯卡，win7系統的電腦一樣貴你會要嗎？所以我推薦邁騰！它的外號就是“專制所有不服”，30萬以下的車邁騰就是最好的，這是公認的！樓主不信可以查，看看專業汽車編輯是不是這么說的！缸內直噴夠不夠省油？渦輪增壓夠不夠動力？雙離合器夠不夠先進？日系品牌每天吹噓的什么可變氣門正時鏈條邁騰都有，它有沒有用來宣傳？沒有！因為這對于德系品牌來說已經是過時的技術！安全的話也是德系的強項，建議樓主去網上搜搜E-NCAP的測試看一下，不要相信中國的什么C-NCAP，這個機構給錢就給你五星，像CRV那種測試中側面撞擊導致駕駛員死亡的車都是五星，連現代賽拉圖因為安全部達標在歐洲沒有準入的車在中國都是二星了！另外樓主要是有朋友在做保險的話你可以去打聽一下那些保險的現場查看員對于以上品牌的車的評價，他們見的車禍多了，好壞都心中有數的！以上就是我的建議，希望對樓主有用！