他是一款運動型的汽車啦，跑起來也挺爽的啦，他的造型也挺可以的啦，他還是外國不知道是哪個車的2代啦（這是忘了啦），反正就是可以的啦！思鉑睿 2.4L 豪華版 VTi 2009款2.4手自一體23.78萬19.28萬~23.78萬查看思鉑睿 2.4L 尊貴版 VTi—S 2009款2.4手自一體24.98萬20.48萬~24.98萬查看思鉑睿 2.4L 尊貴導航版 VTi—S NAVI...2.4手自一體26.58萬22.08萬~26.58萬查看思鉑睿 TYPE—S 2009款2.4手自一體25.58萬20.5萬~25.58萬查看思鉑睿 TYPE—S NAVI 2009款2.4手自一體27.18萬21.38萬~27.18萬

都不錯，真的，差距很小。看哪個順眼買哪個吧。。日系安全性一直很不錯，只是在網絡上被水軍黑慘了，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。。德日系的安全性差不多的。天下烏鴉一般黑，大眾也沒有防撞梁，波羅、新桑、新捷達、寶來……，還有別克系列，從凱越到君威。還有幾個雪佛蘭品牌，都沒有的。主要還是中國的安全政策法規不健全，讓車企鉆了空子。日本車跟德國車的鈑金厚度差不多。。。開門時候的手感主要是鉸鏈的松緊，跟鈑金厚薄無關。看多了網上黑日系的事故圖片，其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發圖片容易被屏蔽）關于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。至于網絡上所說的日系車的車輕皮薄，現在的汽車都往輕量化發展，奔馳都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小，關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系占7成，德系都墊底了。有人說中美標準不一樣，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~不懂繼續問，望采納。。。

想要空間就用思鉑睿 畢竟是中級車 面子就奔馳吧