貼膜，包真皮（座椅，方向盤），安裝防盜器，加裝CD，音響之類的，賣賣香水啦，坐墊，雨刮等等，稍微深點的就是改裝：大包圍，擾流板，踏板，車子改顏色，引擎蓋挖孔，改裝排氣管，換輪胎啦，換輪轂之類的，總之是比較多的，而且投入也大。另外不建議你一年學會，學無止境的，應當靜下心來，多看多學多做多聽，三年五年的無所謂，把基礎扎好。

　　請問你是想改外觀,還是改性能??或者,是除發動機不裝渦輪外,其余都改的輕量改裝??　　那我給些資料和我自己的改裝方案,你參考一下吧~　　一般除發動機外的地輕量改裝,需要改的是:　　包圍,開口前蓋,尾翼,進氣/排氣,剎車卡鉗/加大碟盤,避震,加大輪轂/加大輪胎,車身加固套件,　　以下我會逐一列出:　　(以及我過往的經驗建議)　　-------------------------------　　一般EVO款的包圍,有小包圍和大包圍....分別不同的材料是不同的價格,　　其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,　　還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,　　PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性　　而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,　　下面是現在市場上質量比較好的國產包圍的大該價格:　　(進口的包圍主要是ABS材料.而且價格比較貴,一般在5000至10000之間,但與國產的性能相近,上柒之后,外觀基本無區別,)　　樹脂纖維:　　EVO 小包圍 前杠 RMB-400　　EVO 小包圍 后杠 RMB-300　　EVO 小包圍 側裙 RMB-200　　樹脂纖維:　　EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800　　EVO大包圍/ 一體件 后杠 RMB-500　　EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300　　EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500　　EVO大包圍/ 分體件 后杠 RMB-1200~1500　　EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500　　ABS/PU :　　EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500　　EVO大包圍/ 分體件 后杠 RMB-2000~2500　　EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500　　--------------------------------------------------　　另外,開口機蓋,　　鐵制的進口貨也就在RMB-1500~2000　　樹脂纖維:RMB-500~600　　ABS/PU: RMB-1000~1300　　----------------------------------------　　尾翼,　　樹脂纖維:RMB-200~300　　ABS/PU: RMB-300~500　　--------------------------------------------　　進氣/排氣:　　炮管式進氣:通用型RMB-500~800　　專用型RMB-1000~1500　　不改炮桶可以選擇更換進氣柵格:RMB-600~800　　(進氣柵格換美國進口的,國產的等于沒換)　　尾鼓是M鼓EVO雙鼓雙出,牌子DEX..RMB-1200~1500　　(這個質量比較好,價格不貴,性價比高)　　--------------------------------------------------　　剎車卡鉗:　　GTR R3X系列拆車件,前四活塞 后小二活塞,(不配剎車盤)RMB:3000~4000　　(200匹馬力內的通剎,性能秒殺萬元級以下的卡鉗)　　全新的,比較便宜的是國產的卡鉗,以臺灣的TT為例:　　前四活塞(一對配330一體碟)RMB:5000~6000　　后小二活塞(一對配300/280 一體碟)RMB:3500~4000　　加大剎車碟 ... 展開 :　　翼神專用的　　前(330MM)一體碟:RMB 1100~1200　　前(330MM)分體碟:RMB 1600~2000　　后(300MM)一體碟:RMB 1000~1100　　后(300MM)分體碟:RMB 1400~1600　　后(320MM)一體碟:RMB 1100~1200　　后(320MM)分體碟:RMB 1500~1800　　--------------------------------------------　　避震:　　(不建議安裝萬元級以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,一般乘客會很難受,有時自己都覺得難受,　　我自己一開始換了套絞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路況的好壞,連小小的爛坑,都會即時反應出來,但正因如此,.感覺超難受,.特別在下班后,本來就累啦,再貼住座位后,就更明顯地感受到不平整的路況,~~~總之就像是沒有避震一樣,硬碰硬~~　　還不夠一個星期我就換回,那種桶式避震啦,我選了很多之后,選到這個KYB的牌子,.不緊舒適,而且操控性很不錯,我當時買,加郵費共RMM-3400)　　日本KYB 運動型NEW SR藍桶筒減震器 前后4支 RMB:3200~3500　　---------------------------------------　　車輪:　　以我自己的為例,　　我自己的車輪也換了幾次,一開始改的是　　輪轂 橫濱18寸5x114.3ET:45 RMB: 750　　胎面 東洋DRB 225/45R18 RMB: 1200　　(感覺有點硬,后來又換了同款的17寸)　　輪轂 橫濱17寸5x114.3ET:40 RMB:650　　胎面 橫濱AD07花紋215/45R17 RMB:1200　　(這個感覺很不錯,操控爽很多)　　(在過年前.去調車的時候,看見條新進的50R17,傳說這型號是最接近原車的,我就試了 )　　鄧祿普的DZ101花紋 215/50R17 RMB :1100　　(這個操控性不及橫濱那條45R17,但舒適性好了很多,軟了很多,)　　所以,如果想舒適一點的,就選215/50R17 , 想操控性好就215/45R17　　--------------------------------------　　最后,還有加裝全車加固套件:　　牌子:TCR 翼神專用13件套 RMB:1650~1700 (我當時買是2100,剛查了一下降價了~~)　　----------------------------------------　　基本改了以上這些,除了動力性能外,經過一段時間再悉心調教一下,追得上EVO的那種操控性能　　(我說的是操控性能,不是操控感喔,因為動力都不同,所以感覺也是不一樣的,但操控性能絕對一流) 收起

你好,關于翼神改裝,個人認為,輪胎是必須換的,因為原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,胎噪嚴重,第二,建議加裝全車拉桿,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車卡鉗,剎車總泵.剎車碟也換了具體的改裝,可以參考一下,我的翼神改裝,我先后改裝花了4萬多,因為我也是改裝新手,有些零件是換了又換,試著改的,按照我目前實驗后得出的最佳配件估計2~3萬左右,我列出來,你參考一下吧:(另外,還附加有性能比較出色,但價格貴些的零件,)-------------------------------------------------------------------------------------------三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產的ABS材料,前后左右,分體套件)RMB-3600EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350開口機蓋,樹脂纖維:RMB-500另外,進口的EVO X 款,(鐵制的開口機蓋) RMB-1800~2000進口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分體套件) RMB-1300~1400(目前在國內能買到的翼神ABS材料的構件,質量和縫合度最好的是臺灣東望洋產的,價格略高一些),-------------------------------------------------------------輪轂雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200輪胎東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200(我的翼神現在就用這個,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)-----------------------------性能出色的輪轂和輪胎:輪轂:BBS 型號:CH 18寸 (輕量化,鍛造工藝) RMB-3200輪胎: 倍耐力型號:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800------------------------------------------------------進氣:K&N (阿波羅進氣套件) RMB-1600排氣:巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (這套排氣性能也是很出色的,雖然比內地產的一般排氣貴很多,但性能高出了幾乎3倍,)-----------------------------性能更出色的進氣套裝:K&N (KN69進氣套裝) RMB-2800 (這套進氣的性能絕對出色,包括渦輪改裝也綽綽有余)------------------------------------------------------剎車卡鉗:TTSPORT 型號:TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500 TTSPORT 型號:TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100剎車總泵: EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550 (換了多活塞卡鉗之后必須換,.原裝泵不夠力)--------------------------------------------比較貴的,而且性能出色的剎車卡鉗:ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 剎車卡鉗套裝 RMB-45000~48000(EVO X 的大改頂級裝備,性能絕對出色)------------------------------- ... 展開 -----------------------避震:KYB 運動型 SR藍桶減震器 前后4支: RMB-3400 彈簧:TEIN 金色短彈簧(臺產)前后四個:RMB-750(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,我換的絞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,后來換了這個KYB減震,舒適性好很多,操控性也不錯)------------------------------------------性能和舒適性同樣出色的絞牙避震:COMPETITION (ZERO-3X) 絞牙避震 RMB-35000~37000(EVO X 的定級裝備,絕對性能出色)------------------------------------------------------點火線圈:CARSPEED (強化型點火線圈,街道版套裝) RMB-2600CARSPEED (強化型點火線圈,競技版套裝) RMB-4800(建議街道版就夠吶,我買的是競技版,但和我朋友的街道版對比,基本沒區別,氣S我吶)..T-T電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500電子油門:DI SPEC 電子油門加速器 (省油模式5段,運動模式7段,原裝正版) RMB-1100(我現在用的就是這個,感覺很不錯啦,.而且,這牌子的正版比容易買到,)全車拉桿:TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯,性價比高,13件套應有盡有) (我現在就用這款TCR的拉桿,如果要好一些的,比較貴些的可以考慮一下獅特CIDEP的拉桿)獅特CIDEP (翼神全車拉桿8件套) RMB-2000~2100獅特CIDEP (翼神全車拉桿10件套) RMB-2700~2800(獅特CIDEP這牌子的用戶量比較龐大,拉桿的性能比較不錯,就是價格貴了些)-----------------------------------------------------------------------------------------------以上是我試驗后得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,另外,還有刷ECU,廣東這邊的價格:軟刷ECU, RMB-100 (可以現時調較,每次100,一般試用48小時,其間可以免費重刷,調試到滿意為止.過了48小時就重新收費)硬刷ECU, RMB-2000左右,(安裝硬件,預設有不同性能的方案,自己隨時都能刷.但方案固定不能調較,改變方案就要更新硬件版本) 收起

我買菱悅的時候翼神遲遲不來2.0的 所以暫夠菱悅 之后就改了 剎車 避震 全套頂吧底盤拉桿 9代包圍 在愜意的享受駕駛樂趣的時候 年審到了。。 和車管所的很熟 哪一道檢查問到我我都說沒問題 不讓改的我都沒改 最后 除了牌子偏置 其他都沒問題 聊了一下午 第二天在中網下方散熱口打了個不銹鋼架子 牌照中置 去了車管所連車都沒看 問了下 牌子放到中間了嗎 我說搞定了 立馬蓋章去內檢了 也都是熟人 最后有個查看底盤的架子 高度大約一個橫置的煙盒左右 只要那里別尷尬了 就沒事 要點 1.必須有熟人 不違反新管理規定（以上改裝項目都沒有觸及到管理規定！） 2.車身必須干凈 無雜七雜八的貼花 3.講原廠輪轂裝上 去解決這三個問題 過的問題不大 保險 正規方法：保險公司是不會看你的車的 改裝配件損壞也是不給你賠的 如果你想要出險后獲得賠償 那么你必須有這些配件的合格證和正規發票到車管所領表申請 申請通過后會給你變更憑證 憑憑證到保險公司加保 注意 包括你的音響設備 都要申請 不然出現時損壞到它的時候也不會賠償 費用：很高 保險公司會開天價 其他方法：保險公司上下都熟 出險理賠沒問題 要么只改輪轂輪胎 要改就要EVO選配的BBS輪圈 要么就別改 改了也是很翼神的感覺 還不如不改 要么就EVO副廠包圍 葉子板 尾翼 纖維前唇、后下擾流板 建議先從 剎車 胎圈 車體強化 避震器入手 之后再外觀 不然沒有性能提升的改裝車只能是笑料。。 自己開著也不爽 會覺得浪費錢了 之后再改進排氣 點火 競技離合 這樣動力特征就改變了 靈活！ 換擋撥片 不貴！ 性價比太高了 那樂趣 那方便 就不用說了 此時在外觀上它已經很運動 有較強的氣場了 特別是懂車的車友 會對你點頭贊賞 包圍為性能服務 它會讓你的車在高速時更加安定 在下雨時減少漂浮 在下坡時輪胎依然貼地 當你經常用到這一功能時再考慮加裝 畢竟它最惹眼 也是最不好改的 手工很重要 并不是買來噴漆裝上就出效果的 必須精細再精細 像藝術品一樣打造 光滑的如原廠車一樣 光亮的如原配漆色一樣 空氣套件推薦 首選EVO副廠寬體套件 絕對的寬體 絕對的輪距加寬 除了圓形油箱蓋沒法改成方形的之外 你的翼神迎面開來 它已經儼然是一尊EVO了 而除了不是四輪驅動外 在馬力要求不高的街道上 它在內在上也儼然是臺地道的街跑了 要改就要實用 精細 改裝牽一發而動全身 了解之后沒有人會把它當成三兩萬就能糊弄過去的事情 在踏入這個大門之前 請慎重考慮 ：）