首先我要說的是安全性高的？所謂安全性高的是什么意思？我先拋開一切的技術如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設計！什么駕駛員瞌睡預警系統、輪胎壓力監測警告系統、發動機火警預報系統、前照燈自動調整系統、盲區監控系統、汽車間信息傳輸系統、道路交通信息引導系統、自動制動系統、緊急呼叫(SOS)查看全部>

乘用車這只是一部分還有很多文字受限制上海大眾汽車有限公司上海大眾成立于1985年3月，是中國改革開放后第一家轎車合資企業，中德雙方投資比例各占50%，合同期限為25年;2002年4月12日，投資雙方將合營合同延長20年至2030年。上海大眾的誕生，結束了中國汽車工業“閉門造車”低水平徘徊的歷史，開辟了利查看全部>

試架過。。沒感覺到優點，看配置不錯2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

與其說是款MPV倒不如說是款旅行車。不管怎樣家用絕對可以，很夠用。很實惠!奇瑞威麟V5和之前的東方之子的一款MPV是相同的車型，只不過現在負責細分市場，品牌也不同了，當然各個方面也升級了

車是不錯，這個價位買這個車的性價比不是很高吧？不知道你的需求是怎么樣，如果是想買MVP的話，其實你可以看看那個本田杰德，不是一個檔次的，價格稍微貴一些。

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1.升不升級的都很難說，其實就平臺歸屬的變化，沒啥技術提升。。。2.油耗這玩意誰都說不準，有人說克魯茲高，有人說朗逸忽悠人，呵呵，只要不是太離譜就成，就算現在這個高油價水平，買自主比買合資省的那些錢也夠你開幾年的了，東方之子在當時來看是不錯的，是奇瑞營銷水平的問題；3.底盤有沒有小修小查看全部>

1.升不升級的都很難說，其實就平臺歸屬的變化，沒啥技術提升。。。2.油耗這玩意誰都說不準，有人說克魯茲高，有人說朗逸忽悠人，呵呵，只要不是太離譜就成，就算現在這個高油價水平，買自主比買合資省的那些錢也夠你開幾年的了，東方之子在當時來看是不錯的，是奇瑞營銷水平的問題；3.底盤有沒有小修小查看全部>

1.升不升級的都很難說，其實就平臺歸屬的變化，沒啥技術提升。。。2.油耗這玩意誰都說不準，有人說克魯茲高，有人說朗逸忽悠人，呵呵，只要不是太離譜就成，就算現在這個高油價水平，買自主比買合資省的那些錢也夠你開幾年的了，東方之子在當時來看是不錯的，是奇瑞營銷水平的問題；3.底盤有沒有小修小查看全部>

這個價位的MPV一般家用居多，考慮到家用，安全配置要過得去瑞豐后輪制動鼓式，現在技術不錯的是通風盤式制動，再次點的盤式制動，應該刷掉比亞迪M6新車型，宣傳的技術先進，半獨立懸掛有點不好，此車型模仿豐田大霸王..山寨的感覺奇瑞那個整體感覺一般，也是半獨立懸掛君閣輪胎是R15，有點小，其他還行查看全部>