方向盤毫無虛位，指哪打哪。底盤表現完美，完全沒有沉重感，PDK變速器換擋足夠快，操控比BBA的D級車都要好。然后因為是標軸的，開起來靈活的像B級車，不會讓人想起1.8噸+的體重。座椅包裹性很好，適合激烈駕駛。山路

操控性不錯。定位精準，雨天，也沒有任何問題。

方向盤毫無虛位，指哪打哪。底盤表現完美，完全沒有沉重感，PDK變速器換擋足夠快，操控比BBA的D級車都要好。然后因為是標軸的，開起來靈活的像B級車，不會讓人想起1.8噸+的體重。座椅包裹性很好，適合激烈駕駛。山路

操控沒的說，指哪兒打哪兒，比家里的寶馬5還好，方向盤雖然輕但是直徑小，握感非常舒服

操控真的很不錯，有奔馳賓利那種豪華行政車的高級感，又可以做到寶馬的操控性，保時捷確實牛逼的山路

方向盤操控不錯，很精準，油門在普通模式偏硬，運動和運動?模式，輕踩油門，動力立馬跟上

轉向重力適中，LD開也很輕松，但又不像4個圈很飄精準沒虛位，信心十足。

雖然沒開但是保時捷的操控不是吹出來的后續會跟上文章