保時捷的底盤舒適性自然是不用說了，過濾顛簸徹底干凈，還可以根據自己的需求來調整底盤，中控的液晶大屏上設置一下就可以了非常方便。前排的偏運動風格的座椅包裹性很好，坐著舒服，后排坐過的朋友反饋也都不錯，舒適性來說已經滿足我的期許。

說到舒適性我覺得首先得說內飾給我的感覺，真皮內飾在新帕內隨處可見，絨面材料也不少，這些內飾給我的感覺首先就是很舒服，然后就是開起來的時候隔音效果也很棒，外面的雜音是幾乎聽不到的，底盤對于胎噪和過彎坑的一些噪音過濾的也是比較清爽干凈。

商務和運動相結合的車型，你說既要有運動感又有商務的舒適感，能做到完美結合那幾乎是不可能的，所以說新帕能有這樣的舒適性還是不錯的，空氣懸架確實有不錯的效果。

駕駛位的舒適性沒得說，座椅電動調節是多向的，還可以調整腿托的長短，總有一個角度位置適合你。后排的話也有著不錯的空間坐著很舒坦，值得一提的是駕駛位開啟了童鎖之后，后排的中控屏和空調調整開關這些都不能操作了，這點還是很不錯的，熊孩子坐后排不用擔心他左摸右摸。另外新帕的底盤具有好幾種模式，可以調整到自己喜歡的底盤高度，這點還是很靈活好用的。另外自動空調的溫度感應也很人性化，我一直開的自動很舒服好用。

操控懸掛底盤調校沒得說，這就是保時捷，哪怕不是那么純粹的保時捷，畢竟只有911才是真保時捷，但也是滿分

開久了會有一點點腰酸背痛的感覺，畢竟這不是一臺舒適轎車空調

懸架做非常好，跑110碼過減速帶只有很細微的顛簸。選裝了空氣懸架。