一、外觀部分： 起亞Forte福瑞迪是一款風格硬朗的三廂車型，從整體上來看，Forte福瑞迪的制造工藝水平較好，車身噴漆與各模具制造質量均屬上乘。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱。 與車頭部分相同，Forte福瑞迪的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻，整體做工做到了“前后一致”，后行李廂接縫處的縫隙也很適中。 Forte福瑞迪的前雨刷采用了的有骨架式設計，不僅可以保證駕駛者在雨雪天氣下的良好視線，而且在日后的維修保養費用也會有所降低。 這款車型標配16寸鋁合金輪轂，材質做工不錯，造型簡單而經典。205/55 R16的輪胎兼顧了這款車的舒適性與經濟性。 起亞Forte福瑞迪的后行李廂開啟十分便捷，可分別通過位于車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實現操控。后備箱開啟時，阻尼、阻力適中。 起亞Forte福瑞迪的發動機艙布局比較規整，走線合理。在發動機蓋上輔以隔音材質，同時在靠近發動機后方的部分也設有隔音、隔熱層。車輛沒有裝備的底盤護板，今后消費者在復雜路面行駛時則需要注意。 二、車門部分： 起亞Forte福瑞迪的車門拉手經過了鍍鉻處理，拉手附近做工細致，開啟的角度與所需的力度適中，沒有任何“松散”的感覺，工藝質量上乘。 車門在完全打開的情況下開啟角度適中，駕乘人員上下車輛比較方便。在車門邊框四周裝有厚實且質地柔軟的密封條，能夠起到很好的密封隔音作用。 車門內開啟把手經過亞光銀處理，并且與車門內飾板接縫均勻，開啟力度適中，回位迅速。不過在觸摸時，塑料感較強。 車門的內襯板采用質地柔軟的塑料材質包裹，手感很好。符合人體工程力學的下坡角度使駕駛員的手臂放在上面感覺比較舒適，開車時喜歡把胳膊搭在車門上的車主們在長時間駕駛時也許會感到不舒服。 駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵與外后視鏡的調控組，使用時發現這些按鍵均沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。 三、中控臺部分： 起亞Forte福瑞迪的儀表臺設計以黑色為主，充滿運動氣息。駕駛席左側的燈光控制面板做工比較精細，各相關接縫均勻，方便操作。 方向盤左右兩側控制桿為塑料材質，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量不錯。 副駕駛位置的手套箱沒有阻尼設計，打開時依靠重力自由下落，同時起亞Forte福瑞迪容積不算大的手套箱能夠滿足車主日常放置常用小件物品的需求。 起亞Forte福瑞迪中控臺面板所采用的類金屬涂裝點綴裝飾，整體設計透露著運動時尚的氣息，中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功能均可準確到位。 四、駕駛席功能區： 新穎的三幅式多功能運動方向盤由真皮材質包裹，手握感覺舒適。左右兩側設計的相關控制按鍵做工細致，按鍵質感良好。 起亞Forte福瑞迪手剎采用了普通的拉桿式設計，塑料的做工比較細致，但手握時感覺比較硬。 值得一體的是，起亞Forte福瑞迪采用了一鍵式點火方式，點火開關、轉向柱周圍的做工較好，塑件縫隙均勻。 起亞Forte福瑞迪的排擋頭為真皮材質包裹，做工精細，手感舒適。排檔桿長度適中，檔位清晰比較容易入位 起亞Forte福瑞迪的駕駛員下方的踏板采用橡膠的材質，腳踩剎車、油門的行程適中，各踏板位置未感覺不適。 五、前/后坐椅類： 起亞Forte福瑞迪整車均為真皮座椅，駕駛員座椅的調節設計過于簡單，不過上下調節扳手的觸感很好，操作方便。 起亞Forte福瑞迪的座椅包裹性較好，座椅內的填充物支撐良好，打孔真皮材質不僅增強了乘坐的舒適度，而且透氣性很好。 乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。 后排空間相依舊比較寬裕，身材較高的消費者也不會覺得比較局促，后排座墊的角度合理，能給腿部良好的支撐。第二排頭枕為高度可調節式，其內部填充物的支撐也很到位

朗逸沒有德系血統，是上海大眾自己研發的車，如果資金夠建議一汽速騰。

安全：一個韓系車，一個美系車，你說呢？再不濟叫兩個車對撞，懂車的都知道。你看看福克斯的車門，關門的聲音厚重沉悶。內飾：福克斯略遜一籌，美國車的典型作風，大大咧咧的，但是新款的已經好很多了，所以這點放心的。油耗：福克斯1.8，拖動的是近1.4噸的鋼鐵之軀，當然要高點，手動擋開得好的話8個多點。福瑞迪車子輕，鐵皮薄排量1.6所以會小些成本：差不多吧綜合：福克斯！安全，操控性很棒。

還是福克斯好點，底盤扎實，操控性好，油耗和福瑞迪差不多，我同事就是福瑞迪1.6手自一體的，不怎么省油啊 福瑞迪那款車沒什么特別之處，就是性價比高點