日常行駛過程中靈敏度好和轎車相差無幾，轉彎不會有側傾現象。但是底盤操控和質感要比轎車舒服很多，顛簸路面不用怕刮蹭底盤的問題。方向盤靈敏精確，自適應巡航系統開高速很實用，主動剎車在前車突然剎車的情況下會報警，很好的提升安全性。

開了十幾年轎車，說實話對于SUV多少還是有一點抵觸，但沒想到還是可以的，比我預想的要好的很多，通過性也是很不錯的。

首先我覺得這個方向盤的手感特別好，我喜歡用手在上面滑動的感覺，在轉彎的時候不用太用力，轉彎很自如，而且比較精準，再加上這輛車有很的高科技配置，比如這個車的全景影像完全能夠提升這輛車的行駛品質。但就是前期覺得車身較大，靈活性差些。

方向盤低速時很輕，隨著速度的加快，方向盤變得沉穩 ，但是它是塑料的，手感不怎么好，縫了一個真皮把套 。

北方人應對的天氣情況還是比較多變的，方向盤根據不同情況，好像輕重也會有所改變，這一點蠻好

操控動力有點強，空間夠用，而且開的舒服，空間是真的大

操控這款車的話我覺得也是非常輕松的一件事情，平時開這款車出行在市區的話就面對市區的道路而言，對于我來說完全是沒有任何挑戰難度的。

E-CV變速箱的操作性不錯,除了磨合期,其余換擋的時候沒有任何卡頓感。整車調校成熟,各項配置配合堪稱完美。

操控方面還是挺不錯的，方向盤也比較靈活。并且前后采用的獨立懸架。在試駕的時候剎車距離也是比較短的。日系車剎車偏軟，但是相對我來說還是能夠接受的。

操控不如轎車，地盤高，沒辦法，感覺底盤也沒有德國車扎實，高速130以后就開始有輕微的飄，但是市區開會更加舒服。