方向盤有一定的阻尼感，指向性也不錯。駕駛感受還是可以的。操控還是比較輕快的。

無需質疑日系車的操控，當初在R4和銳志之間糾結了好久。

這款車子的穩定性很好，整體的駕駛感也比較輕松，方向盤比較輕，打方向的時候不會吃力，轉彎掉頭的時候也是一氣呵成，很輕松。

方向盤不輕不重合適，操控絕對精準 ，沒有什么虛位，轉向精準，不跑偏

操控性也是非常不錯的，隨后一的車子能應對各種路況，底盤扎實，在行駛的過程中的穩定性也是特別的高。

車子底盤扎實，高速行駛時的穩定性也是非常的不錯，駕駛起來也不會感覺笨重，算得上是非常容易上手的一款車了。

后懸架采用E型多連桿懸架,這個很大的滿足我對于操控的方便性與準確性,可以多方位的控制,使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。相對的來說讓乘坐的人的舒適性達到了一個不錯的體驗,人和車之間有一個很好地交流,所以的話我個人開車對于操作性很滿意。

開起來可以感覺到底盤很緊湊，一點松散的感覺都沒有，而且就算有這么高的車身，高速過彎的時候，也感覺不到偏離重心的感覺。

這輛車好操控，我認為還是比較好的，主要是這輛車非常的好上手，然后方向盤也是比較適中的，我覺得這是做的比較貼心的一點