不太喜歡他的地方，也沒有什么特別不滿意的，硬要說一點的話就是這個車子減震還是稍微的有一些硬的，尤其是在市區內過減速帶的時候，那簡直就是一種特別難受的事情。

比較不滿意的話，就是價格總覺得優惠給的少了

內飾風格不是很喜歡，而且新車有很濃的異味，用料不是很環保，總怕甲醛含量太高給整個啥病啥的。

不滿意的地方也是有的，比如他的方向盤比較重，開的時間長了非常的費力，甚至沒有之前那款老車開起來輕松，還好我臂力過人，再加上他的懸架調教的不是特別好，很多時候都比較硬，沒有足夠的彈性。特比的影響舒適感。這兩點加以改正的話會讓它的整體舒適性大幅度增高。

要說不滿意的地方，我覺得樓蘭這車最大的短板就是在內飾方面了，雖然說實用為主，但是一上車就面對內飾的情況下，做的更加時尚科技感一點也是很有好處的（國產車在這方面就很看重，10萬的價格能整個30萬合資車的內飾出來），前段時間看新款的軒逸內飾是真的有那么點意思了，希望同一品牌下的樓蘭能夠跟上節奏！

后備箱有點小，還有點高，側面看著離地間隙那么高，不明白離地間隙最低點竟然是排氣系統？還是腳剎駐車，后期應該改一下了。中控臺比較大，出地庫看不到前面，心里沒底。前排儲物格太少。轉數1400的時候機身抖動厲害

要說到這臺車讓我最不滿意的地方就是我覺得它的底盤調校的可能比較注重舒適性了，所以在減震方面的處理就不是那么細膩了，高速行駛的話還可以就是低速狀態下傳入車內的顛簸感還是比較明顯的，這也可以理解的畢竟人家性價比也在那兒擺著呢也不能要求太高吧。

2.5的排量，CVT的變速箱，跑高速的時候提速稍顯不足，好在在城市道路毫無壓力，低速加速輕輕松松。

根據這幾個月的行駛來看，低檔位的頓挫感還是很明顯的，雖然加速很快，但是我老婆可能用不上這么快的提速，就感覺起步有點不太適應，轉速不太穩定，忽高忽低的，應該是因為這個變速箱的原因吧，總之體驗感有點差。

最不滿意的其實也沒什么，一定要說一個的話就是內飾中控給人第一感覺會有點簡單，不過回過頭想復雜了也沒用，主要是要實用，對吧！