座椅比較硬

就一個字，硬，無論是底盤還是座椅都硬

一般般，懸掛比較硬，買著車就不要想什么舒適，靜音的了

相比老款MINI算有了一點舒適性。買MINI，家里不止這一臺車吧？！空調

這車舒適性一般稍微高于帶賽車座椅懸架調教賽道的性能車低于一般家轎車更低于日本牌子的座椅舒適性

駕駛位的舒適度絕對保證，但是后排座椅就反饋一般（來自所有坐過后排的朋友留）。。

懸掛總的來說韌性十足，對于大的坑洼回彈的干凈有力，完全不拖泥帶水。這點十分滿意

前排座椅還是比較硬，后排那就是非常硬了，長途坐后排肯定受不了，前排的包裹性還不錯，個人感覺整車隔音還不錯，胎噪也不是不能忍受

樓主買的是極客版，相對于鑒賞家的奢華內飾，更多的有科技感舒適性上而言，真皮的十字沖孔座椅，真皮面和翻毛皮相結合，另外主副駕駛的包圍運動座椅都是非常舒服的新版的clubman上使用了電動座椅，終于可以進行記憶了，我跟女朋友兩個人的作為上車兩個人的鑰匙解鎖后就可以調整，真的會比較舒服后排作為的座椅也都是真皮的，且空間還有腿部空間都是比較好的，女友爸媽坐過一次，都反饋不擠，比較舒服；另外樓主養狗，家里的金毛在后排的后備箱那邊待著也比較寬敞，空調還有天窗什么的加入，更是讓人感覺比較舒適；