新A4L的鑰匙還是挺好看的，比B7的方便更美觀。很有氣質。 A4在國產化中為降低成本不斷減去很多實用配置，如座椅記憶、自感應大燈、巡航定速、方向盤撥片與控制鍵、自動防眩目后視鏡甚至太陽能天窗等，很是遺憾

精能的導航還可以的，導航主要看地圖軟件，現在一般都是凱立德，一般導航認路沒什么問題

但從30萬的車來說，CC能買到頂配，而A4L只能買到標配，如果單從這角度，我覺得CC性價比是很高的。A4L主打是舒適，穩重，而CC是運動，個性，在加上無框車門，更是十分拉風。如果是我，我選CC。

30萬可以買CC頂配，幾乎包含當今中級車所有配置，而A4L只能是個技術領先型 這倆都不是性價比合理的車型啊 雖然2.0TSI技術比較先進，但是二者都是30萬左右的價格 如果是我，30萬可以考慮斯巴魯的力獅，畢竟四驅的 或者銳志運動版，畢竟v6還后驅 或者歐寶安德拉3.0，畢竟是個大家伙 你能選中CC和A4L對比，說明你也是追求性能和運動的人，除非你對德國品牌有偏好，不然還是把錢花在提高本質性能上吧，多花2萬就多個導航什么的，還不如多個四驅，對不？ 2.0TSI確實挺有勁，都是也要考慮使用習慣和成本，燒機油你知道哈 CC提車比較麻煩 A4還好吧，有現車