主要是用途：如果要追求刺激，追求駕控，不考慮空間、配置等方面，當然是A3好了，駕控的激情，那是絕對的。如果商務、家用，A3還是略遜一籌。cc空間比較大，同時也不失性能和配置，就是比A3少了點駕控激情。另外A3目前的價格絕對是白菜賣出鉆石價，換個品牌十萬塊就可以買來。另外14款A3，不可能只賣20萬的。歡迎追問！望采納，謝謝！

一汽大眾國產CC于2010年7月15日上市。新車將搭載邁騰那臺2.0TSI發動機，并匹配6速DSG雙離合變速器，售價25.28-29.98萬元。樓主說的是不是想買進口3.6 升 V型6缸直噴汽油機CC德國大眾汽車參考價格： 50.5萬——53.68萬車型尺寸： 4.799米 1.855米 1.417米油耗： 10.1升/百公里CC 配備了許多高科技設備，以期為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。駐車輔助系統便是一大亮點：該系統可以自動引導車輛進入駐停區域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車，全然不需要車外有人來輔助指揮。全新的自適應懸架系統使CC兼具跑車的運動特性及高檔轎車的舒適感覺。該系統提供三種工作模式：普通模式、運動模式以及舒適模式。如果選擇正常模式，懸架性能會顯得相對平和;如果選擇運動模式，則懸掛感覺會硬朗一些，使其運動性能、操控性能得以加強，更具運動風格;選擇舒適模式，底盤懸掛會相對軟一些，給乘客帶來舒適的感覺。三種懸掛模式為駕駛者在不同路況及舒適和運動等不同駕駛感受之間提供了多重選擇。外觀方面，大眾CC以邁騰為整體基礎，雖然比起邁騰商務穩重的造型要流暢得多，但是骨子里還是散發出內斂、保守嚴謹風格。雖然與國產邁騰同一平臺，大眾CC更加激進，車身長度和寬度都有所增加，長寬高度數據上各有增減，長度在增加了34mm后達到4799mm，35mm的增幅也使車身擁有了1855mm的寬度，而1417mm的高度則被降低55mm后造成的。弧形車頂雖然幫助車主賺足眼球，營造了更加舒展大氣的車身線條，但由此帶來的后排嚴重局促的頭部空間似乎有些得不償失，這種設計在歐洲后排乘坐率較低的情況下尚可接受，國內后排乘坐率較高.大眾CC作為較新產品，沒有采用基本逐漸被大眾放棄的大U型鍍鉻前臉，但也沒有采用第六代高爾夫等采用新一代家族風格，所以看起來像是過渡設計。淚眼的大燈設計，比邁騰顯得更加兇猛、富有攻擊性。前保險杠下唇更加突出，車燈、中網和保險杠的線條雕塑感強烈，也更加富有張力。微微拱起的側身腰線，讓大眾CC在側面看去猶如一只伺機而出的捕食者，腰線從前翼子板向后開始一直延伸至尾部，巧妙地和車燈相融合。C柱更為平滑，與車尾融為一體，側面看起來更加有型。尾燈被拉長，而且位置更靠下，獨特的線條為車尾營造出動感而優雅的感覺。空氣動力學設計的短車尾造型，使該車看上去更像一款跑車。選擇CC是沒有錯的！詳細參數車型有： 大眾CC 2010款 2.0TSI 風尚版 大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版 大眾CC 09款 3.6FSI 舒適版 大眾CC 09款 3.6FSI 頂配版廠商指導價(元)分別為： 39.39萬 44.55萬 50.50萬 53.68萬廠商： 大眾(進口) 大眾(進口) 大眾(進口) 大眾(進口)級別： 跑車 跑車 跑車 跑車發動機： 2.0T 210馬力 L4 2.0T 210馬力 L4 3.6L 300馬力 V6 3.6L 300馬力 V6變速箱： 6速手自一體 6速手自一體 6擋雙離合 6擋雙離合長×寬×高(mm)： 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417車體結構： 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車最高車速(km/h)： 232 232 250 250官方0-100加速(s)： 7.8 7.8 5.6 5.6實測0-100加速(s)： - 7.8 - -實測100-0制動(m)： - ... 展開 39.3 - -實測油耗(L)： - - - -工信部綜合油耗(L)： 8.7 8.7 10.7 10.7整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里車身 大眾CC 2010款 2.0TSI 風尚版 大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版 大眾CC 09款 3.6FSI 舒適版 大眾CC 09款 3.6FSI 頂配版長度(mm)： 4799 4799 4799 4799寬度(mm)： 1855 1855 1855 1855高度(mm)： 1417 1417 1417 1417軸距(mm)： 2711 2711 2711 2711 收起

性能君威gs最好。用的是新技術。2.0T SIDI直噴增壓發動機,187Kw/350Nm動力.Hiper-Strut高性能前懸,操控精準。銳志技術有點老了，但是還是不錯的運動車。主要是用來玩過完飄移的，改裝潛力大。喜歡后驅的可以考慮。cc外觀漂亮，不過我是說2012款。新款前臉和邁騰似的。運動感大減。但是性能絕對優秀。可挖掘的潛力很大。畢竟大眾技術領先。福克斯和k5不是這個檔次的，不推薦。凱美瑞不是主打運動，油耗會好一些。

論性能，致勝的2.0GTDi240 的發動機數據秒殺了cc的2.0t發動機 但是cc的扭矩從1500-5000轉都可持續輸出，致勝的只是1700-3000轉cc現在賣得好只是所謂的最漂亮的大眾車，但是我個人并不覺得CC有多漂亮，其次cc只是帕薩特的衍生車型。CC2.0t的最便宜車型都比致勝最貴的貴了一萬多。我比較看好致勝