兩款車都不錯的秀兒的空間真的很大的外觀也比較個性。但是但是安全性稍微差點，國內有模仿叫模仿不侵權，名字叫酷熊愛唯歐質量倒是不錯全球發布的車型滿足全球各地的設計安全認證要求的，但是車重點油耗相比同類型的車沒有優勢，反倒是同門新出的賽歐3同秀兒相比更具有可比性，這叫符合國情

安裝方法：第一步：1.觀察頭枕孔上塑料構件，按下按鈕，即可拔下前枕頭2.直接套上頭枕頭第二步：1.將前靠正面面料付平到座椅靠背，使其貼合。2.座套兩側慢慢下下拉到位，同時調整座套側面拼縫，與座椅對齊。3.將車套底部拉毛布穿過座套靠背和坐墊的縫隙拉到背面，與座套背面魔術貼緊黏合。第三步1.揭開查看全部>

可以。好開，這車除了造型別致和內空有點大，其實也沒什么特點了。以1.6的發動機說明，起步有點吃力，但是跑上160沒有問題，如果追求刺激可以考慮賣2.0的，AT變速箱馬馬虎虎能走就行了。這車的減震有點軟，路面有點起伏感覺車在彈跳，感覺很有趣跳跳車，有點像早年的CRV，這樣的減震用久就會變得沒有減查看全部>

怎么說呢，秀爾這款車，喜歡的喜歡死，不喜歡的覺得他一文不值。你問這個問題，也說明了你看上這個車，但是大家褒貶不一，你也彷徨了。油耗：1.6P10個油（他畢竟是1.6的，有人說費油，自行車不費油，別開車啊，開車就得耗油）動力：男性會覺得他綿，轎車底盤，SUV的外形，風阻大，風燥，路噪也有，但還查看全部>

車主點評優點：哈佛H6運動版最吸引我的就是外觀，我是外貌協會，嘿嘿！另外哈佛H6的車子銷量最高，運動版性價比最高。空間比原有的老款H6有了提升，內部配置也高了一個檔次。整車12萬多帶有倒車影像，倒車雷達，定速巡航，日間行車燈，無鑰匙啟動等等這些原來20萬的SUV才配備的配置，國產就是大氣。提車查看全部>

兩款車都不錯的秀兒的空間真的很大的外觀也比較個性。但是但是安全性稍微差點，國內有模仿叫模仿不侵權，名字叫酷熊愛唯歐質量倒是不錯全球發布的車型滿足全球各地的設計安全認證要求的，但是車重點油耗相比同類型的車沒有優勢，反倒是同門新出的賽歐3同秀兒相比更具有可比性，這叫符合國情

我不知道你怎么能把秀爾給加上，這款車跟本就沒什么性價比啊，價格高，油耗高，保值率低，騏達相當不錯，而且新款馬上上市了，現在各地都有優惠，空間不錯，動力還可以、油耗市區八個左右，可以說是不錯的選擇。逍客也不錯，低配十四萬多就能下來，不過1·6的動力不怎么地，城市代步但是可以，還有就是查看全部>

淡然是比亞迪了，起亞雖說是合資，可你也要看看是和誰合資的，和韓國人，韓系車向來都是以不安全和低價而著名的。韓系車的低端車系都不帶后防撞鋼梁的，不安全。比亞迪的發動機用的是日系車的，不談歷史，鬼子的發動機還真的挺耐用的。比亞迪的做工也不錯啊，內飾也不至于簡陋地讓人不能接受。低價合資查看全部>

淡然是比亞迪了，起亞雖說是合資，可你也要看看是和誰合資的，和韓國人，韓系車向來都是以不安全和低價而著名的。韓系車的低端車系都不帶后防撞鋼梁的，不安全。比亞迪的發動機用的是日系車的，不談歷史，鬼子的發動機還真的挺耐用的。比亞迪的做工也不錯啊，內飾也不至于簡陋地讓人不能接受。低價合資查看全部>

外觀時尚個性，空間大，通過性也很好。韓國車的外觀設計以及內飾都不錯的。普通上班家用足以，油耗也還可以，后期維護保養便宜，但是就駕駛感受一般，路感模糊，指向也一般，但普通家用，代代步什么的肯定是可以的。如果你比較在意駕駛感受的，那么不推薦，其它的都還可以噢。