同悅RS是一款高配置、低價位的具有典型意義的車，超越了日韓的低耗油，工藝水平也超過了某些洋品牌。最重要的是，同悅RS在造型設計上走出了一條中國之路，展示出中國人在造車中少有的自信和實力。江淮同悅保有量也不低，月銷量一直是6000多輛，今年1月份還到了9333輛。1.3的是4G13發動機63KW我記得是，推動同悅車身絕對不肉，后排空間比FRV還大。我曾經加過同悅的車友會，在汽車之家論壇也泡了好久，大多數車主對它還是相當滿意的，小毛病也很少。

現在很多人都很看重品牌，那只是一種互相影響的效應，江淮做轎車年頭尚且短，打造品牌也不是一朝一夕的事。江淮同悅的最大優勢在于高品質，決定一款轎車好壞的關鍵是消費者購車時看不到，但使用時才能切實體驗的底盤技術水準。底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系等部分組成的，對汽車的安全性、舒適性、操控性、動力性及經濟性起著決定性作用。江淮汽車擁有45年造車經驗，是國內歷史最為悠久的整車制造企業之一，在汽車底盤、車橋技術方面一直居國內領先地位，在底盤結構設計、傳動系統的匹配、懸架系統設計、制造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調校等方面，長期以來有了深刻的理解和豐富的經驗，被譽為“汽車底盤技術專家”，江淮汽車也成為高品質的代名詞。 據個人了解，同悅的底盤為“五星底盤”，為確保同悅轎車的高品質，其制造過程由來自日本、德國、瑞典、美國等全球領先的生產裝備供應商提供的高科技、高精度裝備保障。依托江淮汽車強大的制造能力和品質保障體系，同悅轎車憑借中國風尚造型、五星底盤，直接跨入 B級車市場競爭格局，成為B級車消費者購車的第一選擇。