新奇駿從發動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代無級變速器，具備模擬7檔、加速平順的特點，高速時能夠保持較低轉速，從而達到較低的油耗表現。2.0升排量的新奇駿只有最高配配備了四驅系統，不過相比老款2.0升車型，其配備的是與2.5升同樣的智能四驅系統，在脫困能力上比老款有所提高。 在發動機動力匹配上，2.0升發動機拖動一頓半左右的車身只能說是夠用，（當然了，2.5車型其實也算不上馬力強勁，只能說是動力充沛罷了，畢竟車重在著擺著呢）。并且兩驅車型也較為省油。如果您只是日常上下班駕駛，不考慮四驅車型的話，您可以選擇2.0升智領版，價格為20.98萬元。此款車是2.0升兩驅車型里的高配版本，車輛配置一定能夠滿足您的要求。而且新奇駿的外觀、內飾的造型和工藝，寬高的車身所帶來的大空間、高通過性的表現都是值得肯定的。 不過個人而言，一輛SUV還是應該更注重其驅動系統，雖然現在市面上銷售的緊湊型城市SUV的越野性能都比較有限（就不一一舉例了），不過據個人了解和切身感受，奇駿、森林人這兩款車的四驅系統可以說是同級車里最強悍的。待新車有了試駕車之后，您可以切身感受一下四驅車與傳統前驅車的駕控感受，駕駛起來心里會有一種踏實感，畢竟SUV車身較高，行駛穩定性將對較差，有了四驅的幫助，會提升車輛的穩定性。當然了，奇駿的四驅系統具有動感感應動力扭矩分配功能，能夠實時監測車輛狀態，從而給四個車輪分配最佳動力，在提高抓地力的同時保證了相對較低的油耗。希望可以幫到您！

奇駿也不錯，配置上和老款比也更豐富，CRV有一點不好就是愛丟。推薦奇駿，感覺新奇駿的性價比要高于CRV。

您好:根據上述奇駿車型出現的故障案例，對于北京維修4s店這種個案很少，而cvt無級變速器加速現象，只有在冬季油壓保護存有此種現象，當水溫正常之后此故障消失。而對于輪胎磨損現象，也是很少見，如遇此種情況則是四輪定位數值情況，如果數值正常則是不會出現上述現象的。所以，對于上述車輛案例，結合在東風日產4s店服務案例分析，均是上述原因。

2.5發動機有力，后備箱大。變速箱不平穩，有時用手擋發抖（我的是CVT變速箱）。后排空間（特別是頭部空間）太小，與其同級別的車（RAV4、CRV等）沒有辦法相比。最令人不能忍受的是CVT變速箱的低溫保護，冬季用車簡直就是折磨（本人大連的，無法想象長春、哈爾濱怎么樣）建議長江以北不考慮，黃河以北堅決不買。建議北方已購車主堅決主張東日召回解決CVT變速箱的低溫保護問題。 通過性與其同級別的車（RAV4、CRV等）相比差不多，不要相信網絡槍手對其的鼓吹，仔細想想，其骨子里就不是越野車。 本人2011年12月購車（2012款），以上是我真實用車體會。