我會在科魯茲和朗逸之間選擇，說句實話日系車不靠譜，尤其是在A級車里面。豐田門一出更加感覺日系車不靠譜了 如果在朗逸和科魯茲之間再選擇的話那我會比較偏向于科魯茲。第一：科魯茲有著通用現在最新的ECO D-VVT發動機，這個發動機是出自歐寶的產品。而且科魯茲還標配了6速手自一體波箱，這個是在A級車里面少有的。這種搭配也是在A級車里面非常出眾的，這種配置會讓科魯茲無論在動力、平順性還有操控上都有非常大的優勢，而且因為這種搭配科魯茲的油耗也是非常經濟的 朗逸更加偏向的是平穩性，朗逸雖然沒有什么很大亮點，但是配置都是比較實用的，而且在動力、油耗、操控上都比較中肯

強烈推薦福瑞迪1.6 豪華自動擋 作為起亞新一代全球戰略車型，起亞福瑞迪(Forte)是起亞運用尖端技術、耗資2億美元、歷時29個月研發的全新力作。動力：搭載起亞最新的γ（伽瑪）1.6升全鋁發動機，有CVVT（連續可變氣門正時系統），最大功率90.4千瓦，最大扭矩155牛米，技術含量很高，處于同級發動機的前列。4500轉以上則感覺更暢快，到達斷油保護6300轉時似乎仍意猶未盡。即使時速一百時加速超車也依然干脆，估計高速巡航時會很省油。配合四前速手自一體變速器，兩人、水泥干燥路面，百公里提速13秒，成績一般，尚未完全發揮這部發動機的性能。行使：前麥弗遜獨立/后H型扭力梁非獨立懸掛，行程較短，彈簧較軟，貼地性不錯，對彈跳的控制很有力，而同時對路面顛簸的過濾效果也不錯，滿足了乘坐時的舒適性，但不適合過于激烈的操控。可以說用較低的成本通過精心調教實現了較好的效果。對風噪和發動機噪音的控制很不錯，胎噪略大.操控：百公里制動距離超過40米，雖然是四輪碟剎，感覺剎車助力還不是很強大，可能是為了照顧剎車時的舒適性。油門、剎車踏板很柔和，位置比較舒適，力度適中。

推薦你購買思域第一：思域屬于有血統的，這個就是說，你往前面些年看，能看到前幾代的思域。前幾代思域到現在的口碑都是相當好的。賽拉圖在以前聽說過么？第二：品牌，品牌雖然說是HD的，但是也算是比較成功的汽車廠商的產品，而且品牌能代表他的設計理念的制造工藝。第三：實用感受，油耗，舒適度都是思域占優勢！第四：價格。。。。。這個不知道你們那里的賣價是怎么個說法。第五：其他三廂車推薦大眾：新寶來 速騰 或者是11月的新捷達吧，新捷達外觀有點貌似A4喲，朗逸就不推薦了，國外沒見過的中國制造。在預算夠的情況下，強烈推薦速騰！長安福特馬自達：馬3，福克斯三廂。。。。。。油耗壓力有點大，變速箱不太新。。。豐田：。。卡羅拉。。。。。不是太推薦

動力：朗逸77KW、155NM，福瑞迪90KW、155NM，福瑞迪新一代伽馬發動機比朗逸4缸8氣門要先進許多。 油耗：福瑞迪新一代發動機、車身重量等原因稍稍占優。 舒適性：朗逸相比福瑞迪不倫不類的懸掛調教要好很多。