冬季用車注意事項必備物品　　除了必要的檢查外，一些需要提前預備的裝備也值得注意。手套、防寒服、干布、撣子、墨鏡和滅火器這類平時并不在意的物品，或許會在冬天的惡劣環境下給司機帶來很大幫助。　　雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備，但在車中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備可就如同救命稻草了。用撣子撣去塵土和車上的積雪是每個司機都會做的事，但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗，那樣會令車窗上結冰從而越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊干布。雪后的晴天，一片銀白，很容易令人視神經疲勞，佩戴墨鏡和適時休息都能緩解。冬季風大氣候干燥，一些素質低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的煙頭，加上干枝枯葉易于進入發動機艙，所以完好有效的滅火器也是必備用品。必要檢查　　在寒冷的冬季，發動機更需要保護。不但要為它檢查發動機潤滑油的標號，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點的高低。而對機油關注的人就更少了，一般來說國際公認的分類標準是SAE(美國汽車工程師學會)分類，這個標準中明確標明了機油的運行環境。機油桶包裝上的W代表冬季，0W、5W、10W等數字越小，代表低溫的啟動性越好，如0WW代表在零下30度仍然保持良好的潤滑性和流動性。而除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級SAE20、30、40、50等，數字越大，表示機油的高溫潤滑效果越好，黏度越穩定。　　選位停車　　在冬季里玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內的溫度適當降低，以避免早晨開車時風擋玻璃結霜。　　在條件許可的情況下，當然最好將車輛停放在室內或地下停車場。若只能停在戶外，也應選擇朝陽、避風、平坦、干燥的地點停放。停車時車頭最好背對風向，這樣可以減少風雪對汽車水箱和發動機的危害。此外冬季風大，為避免高空墜物砸傷愛車，最好將車停在開闊的空地上。在坡路停車，車頭最好朝上坡方向，這樣以免排氣系統的冷凝水回灌到排氣系統內部，造成不必要的麻煩。而有冰雪時則不宜在坡道停車，以免起步困難。另外要盡量避開坑洼潮濕處停車，避免積水成冰凍住車輪。　　應對結冰　　如果在冬季洗車或大雪初化時，車窗和門鑰匙孔容易被凍住。我們應該在洗車后，將車門上的鑰匙孔擦干，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，也可在鑰匙孔內注一點潤滑油，以防夜間氣溫過低結冰打不開車門。　　在下雪結冰的日子里，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。　　如果你的車不幸被凍住了，可千萬別心急直接拿開水澆來解凍，這樣很容易因為驟冷驟熱損壞部件。若要除冰，可以先啟動發動機，打開車中的暖風，用汽車玻璃專用冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，可用酒精類的溶劑適量倒在雨刮片上，幾分鐘冰就會融化。　　一旦天窗結冰，切不可強行開啟天窗，這樣容易使天窗電機及橡膠密封圈損壞。要等到車內溫度上升至天窗玻璃與密封膠框解凍后方可開啟。　　有人將報紙或者塑料膜蓋在擋風玻璃上來防止風擋結冰，此法若遇到溫度極低時，很可能將報紙和塑料膜凍在玻璃上，所以并不可取。　　低溫啟動　　在低溫狀態下，很多車輛會在啟動時遭遇到難以打火的難題，又或是有時在行駛中突然熄火。正確的應對方法是：車輛一次啟動的時間最好控制在5秒以內，即擰鑰匙或是按啟動開關不要持續時間過長。如果啟動3次均未成功，應當停幾分鐘后再繼續 ... 展開 啟動，這樣不至于損壞電瓶。遇到特別寒冷的天氣，可把電瓶卸下放在室內保暖，清晨啟動時再裝上。這樣雖然有些麻煩，卻可保證車輛順利啟動。　　由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發動機后應慢慢駕駛進行預熱，其間不可猛踏油門，更不要讓發動機的轉速過高。另外這段預熱的時間不必太長，只要溫度表的指針開始上升就可以了。　　車窗除霧　　目前很多車都在前風擋的內側底部設置了前風擋除霜出風口。使用時只要打開空調，并且將擋位調整至除霜擋，同時開啟外循環即可。雖然很多資料上建議使用冷風對著前擋風玻璃吹，以此縮小玻璃內外的溫差，達到除霧的效果。但從效果來看，使用冷風和使用熱風效果相近。　　對于后車窗玻璃除霧，則可以開啟車上的后風擋電阻絲除霧，這個功能也是大多數車輛的標準配置，具體使用方法很簡單，大多數車輛只要在中控面板上找到這個按鈕并按下就可以了。　　除此之外，在汽車用品市場可以買到一種汽車專用的防霧劑。這種防霧劑使用前，先要將風擋內側清洗干凈，然后噴上適量的防霧劑，待防霧劑凝固時，用清潔的毛巾擦拭干凈即可。防霧劑可以在水分子與玻璃內側表面之間形成一個驅水層，從而保持玻璃表面的潔凈，實現防止結霧的功效。　　駕駛上路　　冬季開車，起步與制動的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。路面結了薄冰，使輪胎與路面的摩擦系數減小，附著力大大降低，很容易打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定要柔和緩慢，做到“慢抬離合輕踩油”，這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及行車安全都有好處，而輕踩油門的啟動方式對駕駛自動擋車輛同樣有效。若還不能起步，則需提高汽車對路面的附著力，可在路面上墊草、木板或樹枝，或加裝防滑鏈條。　　在擋位選擇上，冬季駕車換擋要勤，如同駕駛磨合期的車輛，一定要注意選擇合適的擋位并做好油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。在濕滑路面上起步時，以及在中低速行駛時，最好選擇高一擋的擋位以避免驅動力過大造成打滑。　　剛上路時，要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油、狠剎車，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。在鄉間道路行車時，最好選擇沿著車轍行駛，盡量選擇在路中間行車。冬季行車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰，無法避開時一定要提早減擋減速緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。END注意事項此外冬季時，制動液會變得比較黏稠，在一定程度上會影響制動系統的正常使用，從而降低制動的靈活性，濕滑的地面使摩擦系數變小從而也會造成制動不靈。為保持制動系統的良好狀態，平時要注意檢查制動液的多少，使其保持在正常范圍內。調整好手剎的松緊度，停車時一定要拉上手剎。行駛過程中，適當加大前后車輛的間距，以防前車突然剎車，同時也要注意與左右車輛的距離。　　尤其要區分的是，對于沒有裝配ABS設備的車輛，冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減擋利用發動機的“牽阻力”減速，再反復快點踏制動踏板平穩停車。而對于大多數有ABS設備的車輛，可換到低速擋，先期利用發動機的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不發揮作用，反而易發生危險。同時不要忘記上路前和停車休息再上路時，要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。 收起

　　冬天保養愛車9招　　一、調整手剎的松緊。　　冬季路面滑，手剎的作用更多，需要調整好松緊度，停車時一定要拉上，方可保證不溜車。　　二、檢查輪胎和氣壓。　　冬季路面摩擦系數低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，　　外部氣溫低，輪胎氣壓低，軟胎嚴重可加速老化。此外，由于汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。　　三、蓄電池要補充電解液。　　蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證起動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。　　四、準備雪地防滑鏈等物品。　　冬季隨時有可能下雪，車上應事先準備好雪地用品以備急用。　　五、檢查保險絲盒。　　清潔、檢查、及時更換有隱患的保險絲，保持保險盒干凈，避免冬季黑天因保險絲問題而拋錨。　　六、檢查、更換冬季玻璃水。　　在冬季0℃以下環境中應更換抗凍的冬季玻璃水，忌用自來水。因為一旦氣溫過低，純凈水、自來水等代用品經常會結冰，有時會把容器脹破，所以冬季里一定要把原有的純凈水等代用品放光，換上不怕凍的玻璃清洗液。如果實在想節約，可以用自來水和防凍液的5∶1混合液體來代替。　　七、檢查橡膠雨刮片。　　冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片變得僵硬，無法使用，為保證安全最好更換。　　八、檢查前后燈光、燈泡。　　事先檢查更換好變黑的燈泡，可減少在冬季里換燈泡次數。俗話說：“三分在修理，七分在養護”，汽車出現故障的可能性是不可避免的，但精心細致的養護必然可以延長使用壽命，防止很多故障的出現。　　九、保持節溫器工作正常。　　節溫器的作用是自動控制發動機正常水溫，在低溫起動時，能使發動機迅速升溫，以減輕氣缸磨損。有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，可是到冬天就反過來了。如果不加注意，就有可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。　　據試驗證明，如將節溫器拆掉，發動機起動升溫時間要延長4至5倍，氣缸磨損增大5至6倍。因此，那種任意拆掉節溫器的做法是不正確的。

冬天保養愛車9招 一、調整手剎的松緊。 冬季路面滑，手剎的作用更多，需要調整好松緊度，停車時一定要拉上，方可保證不溜車。 二、檢查輪胎和氣壓。 冬季路面摩擦系數低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低， 外部氣溫低，輪胎氣壓低，軟胎嚴重可加速老化。此外，由于汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。 三、蓄電池要補充電解液。 蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證起動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。 四、準備雪地防滑鏈等物品。 冬季隨時有可能下雪，車上應事先準備好雪地用品以備急用。 五、檢查保險絲盒。 清潔、檢查、及時更換有隱患的保險絲，保持保險盒干凈，避免冬季黑天因保險絲問題而拋錨。 六、檢查、更換冬季玻璃水。 在冬季0℃以下環境中應更換抗凍的冬季玻璃水，忌用自來水。因為一旦氣溫過低，純凈水、自來水等代用品經常會結冰，有時會把容器脹破，所以冬季里一定要把原有的純凈水等代用品放光，換上不怕凍的玻璃清洗液。如果實在想節約，可以用自來水和防凍液的5∶1混合液體來代替。 七、檢查橡膠雨刮片。 冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片變得僵硬，無法使用，為保證安全最好更換。 八、檢查前后燈光、燈泡。 事先檢查更換好變黑的燈泡，可減少在冬季里換燈泡次數。俗話說：“三分在修理，七分在養護”，汽車出現故障的可能性是不可避免的，但精心細致的養護必然可以延長使用壽命，防止很多故障的出現。 九、保持節溫器工作正常。 節溫器的作用是自動控制發動機正常水溫，在低溫起動時，能使發動機迅速升溫，以減輕氣缸磨損。有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，可是到冬天就反過來了。如果不加注意，就有可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。 據試驗證明，如將節溫器拆掉，發動機起動升溫時間要延長4至5倍，氣缸磨損增大5至6倍。因此，那種任意拆掉節溫器的做法是不正確的。

　　冬天保養愛車9招 　　一、調整手剎的松緊。 　　冬季路面滑，手剎的作用更多，需要調整好松緊度，停車時一定要拉上，方可保證不溜車。 　　二、檢查輪胎和氣壓。 　　冬季路面摩擦系數低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低， 　　外部氣溫低，輪胎氣壓低，軟胎嚴重可加速老化。此外，由于汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。 　　三、蓄電池要補充電解液。 　　蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證起動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。 　　四、準備雪地防滑鏈等物品。 　　冬季隨時有可能下雪，車上應事先準備好雪地用品以備急用。 　　五、檢查保險絲盒。 　　清潔、檢查、及時更換有隱患的保險絲，保持保險盒干凈，避免冬季黑天因保險絲問題而拋錨。 　　六、檢查、更換冬季玻璃水。 　　在冬季0℃以下環境中應更換抗凍的冬季玻璃水，忌用自來水。因為一旦氣溫過低，純凈水、自來水等代用品經常會結冰，有時會把容器脹破，所以冬季里一定要把原有的純凈水等代用品放光，換上不怕凍的玻璃清洗液。如果實在想節約，可以用自來水和防凍液的5∶1混合液體來代替。 　　七、檢查橡膠雨刮片。 　　冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片變得僵硬，無法使用，為保證安全最好更換。 　　八、檢查前后燈光、燈泡。 　　事先檢查更換好變黑的燈泡，可減少在冬季里換燈泡次數。俗話說：“三分在修理，七分在養護”，汽車出現故障的可能性是不可避免的，但精心細致的養護必然可以延長使用壽命，防止很多故障的出現。 　　九、保持節溫器工作正常。 　　節溫器的作用是自動控制發動機正常水溫，在低溫起動時，能使發動機迅速升溫，以減輕氣缸磨損。有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，可是到冬天就反過來了。如果不加注意，就有可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。 　　據試驗證明，如將節溫器拆掉，發動機起動升溫時間要延長4至5倍，氣缸磨損增大5至6倍。因此，那種任意拆掉節溫器的做法是不正確的。