論性價比這車不是很出眾。個人喜好不同總體上還是款不錯的小車適合城市擁堵的交通，寶馬車質量絕對沒問題喜歡就出手吧

奧迪 A4L 是中型車，寶馬1系是緊湊型車，應該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點。如果注重商務兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當然，寶馬1系是兩廂車，這外觀很多中國人都不喜歡。但真正有審美意識的人都會喜歡上兩廂車，悠閑嘛。而且寶馬1系內部比較簡潔，配置也比較簡潔實用。而中國人則喜歡很多的配置，像奧迪A4L 那樣標配中控臺彩色大屏什么的。寶馬120i 自動版市區綜合油耗9.2升/百公里（平均），國道綜合油耗7升/百公里奧迪A4L 1.8TFSI 舒適型市區綜合油耗9.5升/百公里（平均），國道綜合油耗6.8升/百公里-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------項”那樣，讓人在同一輛轎車上如此全方位地體驗“另一輛”駕乘風格截然不同的轎車。作為A4L選裝的一項奧迪獨創科技，“奧迪駕駛模式選項”與全新研發的“奧迪動態轉向系統”協同工作，可根據駕駛者的意愿改變發動機、自動變速器、轉向比的設定及其匹配模式。駕駛者可以簡單地通過轉換按鈕選擇“舒適”、“動態”或“自動”三種駕駛模式。 　　綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達到了動力強勁、駕駛穩健和節能環保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均采用“FSI燃油直噴技術”和“AVS奧迪氣門升程系統”。全新3.2FSI發動機最大功率達195千瓦（265馬力），在3000至5000轉/分鐘的寬轉速范圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的“quattro全時四輪驅動系統”（前后輪靜態扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一臺新款2.0TFSI發動機最大功率達132千瓦（180馬力），發動機轉速在1500至3900轉/分鐘之間均可輸出極為強勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級/手動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需8.4秒，最高車速達到225公里/小時，而90公里/小時等速油耗僅為5.7升。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　2004年9月10日，第一代寶馬1系正式上市，底盤號E87。這是寶馬首度涉足緊湊級別的汽車市場，主要針對目標是大眾的高爾夫和奧迪A3。它也是這一級別唯一的前置發動機后輪驅動的車型。E87是基于寶馬3系E90設計的，在德國Regensburg生產。它繼承了寶馬的駕駛理念，強有力的發動機，高水平的裝備和為這一級別車型市場帶來了寶馬式的駕駛樂趣。它在2004年銷售了39247部，而2005年則銷售了149,493部。 　　E87是5門掀背式轎車 　　雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價的車型，但是這個巴伐利亞品牌并沒有想把這款萬眾期待的車型簡單化。很多人都在期待這款車的敞篷版，今天寶馬官方發布了最新1系敞篷車型的照片和信息。就像Coupe車型，這款車將會以128i和135i的身份出現在大家面前。 　　前者搭載3.0L直列六缸引擎，最大功率230HP，后者將搭載雙渦輪增壓的3.0L直列六缸引擎，最大功率306HP，最大扭矩300lb-ft。可折疊的頂棚完全收下需要22秒的時間。另外氣溫控制系統將會提供一個敞篷模式，以更好的在敞篷情況下給車內駕乘人員提供良好的溫度環境。 　　各種最新的高科技裝備也是應有盡有，比如車內的皮革帶有減輕紫外線輻射功能，可以給乘客最大限度的保護。還有HD radio，SIRIUS radio，高級音響，藍牙裝置，iDrive系統等。相信寶馬1系一定會紅遍全球。 　　不論1系的價格如何，也不提它只是一輛緊湊級的小車，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車不僅看起來是寶馬，開起來也是寶馬。對很多顧客來說，這才是最重要的。