從外形上看，550確實滿漂亮的，更有時尚感覺！不過，如果你想買550，那你必須考慮清楚，原因很簡單：上汽集團首先出的是750，可是750卻令客戶太過失望，原因是：一，同級車中油耗偏大；二，品牌不夠成熟，毛病太多，如：發動機熄火（這可不是小事，一個自動擋的車，怎么會出現如此錯誤呢，在行駛中是很容易出事的！記得某客戶就在開車時熄火了，車子在動，而剎車也失靈了。奇怪的是，熄火后，過一段時間又會好，而且這熄火不定時，送到4S店，說是模板問題，換個就好，只知道換了很多次);玻璃窗升降機失靈；空調不制冷；不銹鋼鍍鉻生銹等等，這些都是普遍的毛病！還有是第三點，750上市是07年3月底正式銷售，而在這短短一年多里，不僅出現了很多毛病，而且價格也是一跌再跌，例如750E原價243800，現在基本上19萬多就可以買了。我想誰也不希望自己買的車跌這么快吧！ 總得來說，榮威品牌有待成熟，有750的先例，誰又敢輕易買550！當然，也許550會很出色，所以這需要你的喜愛和勇氣！另外，個人認為550價格還是偏高了些，定價在14~18萬，還可以考慮卡羅拉，速騰，馬6

樓主可以考慮下 科魯滋首先呢 小茲和550 考慮實際價值問題 小茲的平臺還是借用歐寶，所以品質與保障，而550是國產車 國產車隊焊接工藝不敢茍同，可以說是有點粗糙了，而所謂的高科技 電力儀表盤，這個其實就是一個噱頭，不是重要價值，電子產品只是和感官上的，像中高檔車都還是以指針式儀表盤，這樣更加直觀，安全。而且一輛車性價比 主要是看 發動機 車架 底盤。發動機550明顯沒有小資有優勢，車架就是焊接工藝啦，明顯還是沒有小資這個完美，德國做車質量還是有底蘊的，雖然考慮小資明年要國產化，所以呢 我們買車的同時就要考慮 2手車的保值問題。明顯，現在買小資還是部分配件進口的，所以比550要占優勢，而且底盤調校，小資也是global全球研發平

你好，我是榮威MG官方購車顧問。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型。550裝配三種動力組合。1.5L，1.8L及1.8T發動機，三款發動機分別輸出109,133和160匹馬力，動力充沛。匹配的手動，手自一體和雙離合變速箱換擋平順，動力輸...

榮威550Plug-in是一款插電式混合動力轎車，它依靠榮威550的成熟產品平臺，在“整體開發”的理念指導下，從消費者實際需求出發，搭載了高效1.5LVTi-Tech高效能發動機，同時集成啟動發電機以及牽引電動機，并與EDU智能電驅變速箱的完美配合實現了2.3L的百公里油耗和長達500km的續航里程。 你可以查下周邊的充電站。