外觀要看你審美觀，我認為F430最漂亮。加速方面，R8的5.2V10最好。其它各方面法拉利，奧迪都很突出，比蘭博基尼好。我比較推薦R8，因為F430車太老了，458都出了。而R8的油耗也是這三輛中最低的，可幫你省錢了。

樓主是要在這幾款車里面做個比較么？比較上比較難以進行，還是說說各自的特點吧…………從我最喜歡的阿斯頓馬丁開始：兩輛車都是十分中規中矩的，DBS其實相當于DB9在各個方面的進化極端版，無論是內飾、用料、性能…………都是如此，英國人屬于很紳士的那種，造出來的車自然是十分中庸的，發動機動力輸出十分線性，不是很牛但是絕對有性能在里面，不管怎么說，就憑外觀流露出的貴族氣質就讓別的車望而生畏，畢竟造這么一輛阿斯頓馬丁要花220個工時，而要知道造一輛RR才需要350工時…………買阿斯頓馬丁絕對不是圖她的性能，而是圖她的品質。R8和911怎么說也有這么點血緣關系（嘿嘿，主要原因是保時捷成了大眾的大股東）911的最成功之處就是她是大量量產的超級跑車，嘿嘿，再加上德國人嚴謹的造車理念，使得她成了很多有錢人的買車首選。當然，后驅后置發動機的設計也讓想飆車的人望而生畏（過彎時候尾巴太不老實了）當然，真正專業的車手是絕對會喜歡這么一輛性能車的。R8性能不錯，奧迪的超跑，應該還可以的，具體不是很清楚。M6動力強悍，做工扎實，外形也很出眾，170來萬的價格很適合有錢的公子哥，據說連發動機聲音都經過專門修改，果然很風騷啊…………剩下兩輛意大利車，意大利人追求的是外形和性能的極致，嘿嘿，法拉利我就不說了還不錯，大家心里都清楚，瑪莎的那個做工就十分值得批評。還有，怎么說也是這么貴的車，稍微考慮下坐在里面的人的感受么…………呵呵，其實言重了，性能車型，本身駕駛她們的人就要有強大的意志力。

SLS前置發動機，可能操控上不及蓋拉多。當然是選擇F430 了。畢竟法拉利是經典的跑車，動力和稀有度都比蘭博基尼強。

個人認為，蘭博基尼的外形比較好，蓋拉多應該是蘭博基尼比較便宜的車型，最好的應該是雷文頓，全世界只有15輛；彎道的速度是最快的，布加迪威龍的直線速度最快，但綜合起來，賽車中還是法拉利最快，但F430貌似已停產了...R8和他們比不了