應該說是一部好車。和奇駿同一個平臺，底盤是日系SUV對手里面最好的，離地間隙也夠水準（200MM以上），變速箱也是日系最好的CVT，燃油經濟性能高。但唯一的缺點就是車內空間很菜，市場定位高了。這也是為何日系技術水準燃油經濟性能最高的SUV在中國賣的不溫不火。 去年歐洲逍客賣的是最好的，但為什么國內現在不行呢。很簡單，歐洲逍客有普通版和加長版，加長版的車長去到了4.5米（基本和CRV，RAV4同級），同時有7坐可以選購，很人性化。所以賣的火，反觀中國，要是照著加長，價格肯定上去，一上去就會影響奇駿2.0版本的市場了，所以價格不能，只能加長后維持現有價格，再讓目前普通版的車型價格往下探。好了，問題就出來了，加長的車賣現有的價，利潤肯定少，加長后的車能贏回的市場利潤能夠比多耗費材料犧牲掉的單車利潤多還是個未知數，風險高，博不過。所以不如維持現狀。

有機會第一時間試駕了逍客，感覺很不錯，交上一份作業，大家共享一下。（保證客觀）首先是駕駛座的感覺，因為我一直都是偏愛黑色運動內飾+度鉻或者鈦銀飾板，所以坐進去以后總體視覺感受很不錯，如果能有全黑的內飾就更好了。非常運動、跑車化的設計。儀表、音響操作和以前的東風日產車子沒有什么太大的區別，比較熟悉。圓形的空調出風口據說是仿599GTB的。儀表造型也比較運動化，可惜底色是黃色，我還是比較偏愛藍色，在夜間那幽暗的藍色冷光更有情調一些。還有順便說一句就是，細節上的做工我覺得XK做的沒有軒逸好，比如我發現座位高低調節手柄里面的塑料外緣做的不光滑。CVT的變速桿做的挺漂亮，比較容易引起人的駕駛欲望。總之，雖然有一點細節上的問題，但是XK的駕駛倉還是很容易勾起駕駛的沖動。各個操作也比較便潔，好了，看了半天，出發吧。第一，起步。由于車比較新，我沒怎么敢深踩油門，起步很平順，沒有什么強烈的動力感覺。可能這就是CVT的特點吧。第二，直線行使。試駕路線上有一段大直道，我試了直線加速，過程中基本沒有推背感。由于我開的不是特別猛，所以我想在極限駕駛下，應該會有更好的動力表現。估計0-100加速在10秒左右，對于SUV來說不算壞（銷售員死活不承認XK是SUV，呵呵）。不過了解CVT變速特點的人應該都能理解，它的特點不是提速迅猛，而是駕駛的舒適和平順。在加速過程中，我沒有感覺到任何的換檔沖擊、頓挫。完全是線性的加速，可能以前開習慣了手動檔，一下子還真適應不了高級貨。所以我又試了一下手動模式，雖然一直都認為自動檔（包括CVT）的車加手動模式純屬多余，但是這次自己試了一下，感受又不一樣了。提速的感覺立刻好了很多。我一般都是在3000轉（甚至更高）換檔。推背的感覺出來了，超車也自信了很多。陪駕人員說，手動模式還有個好處就是方便利用發動機制動。我也試了一下，80碼的速度強制降到2檔，感覺車子被狠很的拖住了，制動效果很明顯。第三，試了制動。發動機制動是很科學的，可惜現在很少有人會用，尤其是新手，大家關注的還是剎車系統。由于試駕車太新了，我真沒好意思猛睬剎車，（哈哈，大家也應該發現我是個比較愛車的人！！！！）不過總體感覺是ABS的介入比較及時，剎車的信心很足，感覺隨時可以讓它挺下來。其他的電子配備：EBD、BA等基本沒怎么試，條件不允許。第四，操控。從坐上車開始，陪駕的人就一直說這車操控多么多么好。其實我感覺可能他也不知道什么叫操控吧，呵呵，這話說的有點自大了。但是事實的確如此。操控簡單的說就是車子是不是聽話。是不是能在駕駛者的意圖控制范圍之內。一般試操控的基本項目，比如400米穿樁，高速過彎等。這些我都沒有機會試，很可惜啊。不過我還是在路上大概試了一下車子的轉向精確性。對于一部高度達到一米六，底盤高度205的SUV來說，它的表現還是很棒的。方向盤的指向很精確，力度適中。蛇形行使（模擬400米穿樁）時底盤比較硬朗，側傾不大，座椅對人的包裹支撐很好。第五，過彎，說實話，我不覺得這項指標對一款SUV有多么重要，不過既然XK宣傳它的操控好，我還是試了一下。由于路線的原因，只有一個90度彎。我用手動模式過彎，入彎前速度是80，6檔。然后剎車、降檔。彎心處速度60，3檔。修正方向（我可不想漂起來啊，技術不到家，控制不了），加油出彎，結束。雖然速度不是很快，操作的也不是特別激烈，但是一般的轎車也不一定能完成的這么好。整個過程中，XK的側傾幅度不大，懸掛給人很強烈的信心。加上座椅的支撐很好，方向盤修正也比較輕松，所 ... 展開 以總體表現我很滿意。畢竟這車又高又重啊，不是轎車。我特意下車仔細看了看它的懸掛。前麥佛遜后多連桿，雖然不是什么高科技的玩意，確是典型的高級轎車用的懸掛。難怪車子比較穩。第六，通過性能。這一點沒法試，因為沒有越野路。但是205的離地間隙應該足夠應付我們通常遇到的爛路了。還有就是4驅，找了塊路面小石子比較多的地方大概試了一下，對驅動力的控制很明顯，尤其是在4WD模式下，猛加油起步一點不打滑。總體感覺就是，用它來玩越野可能會心疼，也不怎么適合，但是走走爛路，或者象去年大雪那樣的路面狀況應該是很不錯的。哎，都是錢鬧的啊，有錢咱也整輛4驅的。好拉，第一次試駕，差不多就這些了。總結一下就是，純粹就駕駛而言，在SUV中，XK應該算是非常出色的了。雖然也有一些不足，但是20萬是買不到完美的車的，這是我一直堅持的觀點。而且在專營店試駕體驗不了太多的極限性能。 收起

逍客就那么回事吧，操控視線還可以，我在長春市區里開車，真沒聽說自動擋逍客能開進11個油！不知道“逍客比途觀和神行者”那位9個油是哪來的，或許手排穩重男能開出來吧，反正我做不到。個人感覺性價比不高，低配是挺便宜，可連個霧燈都給簡配了。。。那后排空間不是雷的，1.7米的人坐進去都不舒服，大有跟老寶來比后排空間誰更次的霸氣！個人感覺性價比不高！建議樓主去試駕一下你看好的車型，反正試駕都不要錢，有的還送禮品，自己的感覺才是最實在的。您說對么，親·~