志俊2.0MT油耗真實是9個，志俊2.0MT油耗實際是9個，個人使用情況。給加點分吧。哈哈

一切以“舒適駕駛”為主這款代號為MR20DE的發動機并不是我們先前已較為熟悉的在陽光上所使用的2.0升機型，它是由日產和雷諾共同研發的全新發動機;雖然沒有VQ的歷史底蘊，沒有SR系列的耳熟能詳，但是直列4缸，每缸4氣門再加上可變氣門正時還算一款中規中矩的發動機。這款MR20DE發動機的低速扭距大而且中查看全部>

一切以“舒適駕駛”為主這款代號為MR20DE的發動機并不是我們先前已較為熟悉的在陽光上所使用的2.0升機型，它是由日產和雷諾共同研發的全新發動機;雖然沒有VQ的歷史底蘊，沒有SR系列的耳熟能詳，但是直列4缸，每缸4氣門再加上可變氣門正時還算一款中規中矩的發動機。這款MR20DE發動機的低速扭距大而且中查看全部>

先要用電腦檢測變速箱控制單元的故障存儲然后確定維修方案

一切以“舒適駕駛”為主這款代號為MR20DE的發動機并不是我們先前已較為熟悉的在陽光上所使用的2.0升機型，它是由日產和雷諾共同研發的全新發動機;雖然沒有VQ的歷史底蘊，沒有SR系列的耳熟能詳，但是直列4缸，每缸4氣門再加上可變氣門正時還算一款中規中矩的發動機。這款MR20DE發動機的低速扭距大而且中查看全部>

S檔，運動模式檔，在D檔模式下按下按鈕，儀表盤的sport綠燈會亮，此時CVT變速器延時升檔，即你可以突破CVT剛過2000轉就升檔的限制，轉速可推進至5000以上（本人親測），通過高功率輸出大扭矩——加大提速力，實現猛沖的效果。但是非常費油~慎用

什么是O/D檔?O/D是OVERDRIVE的意思.當變速箱齒輪比小于1時,這一檔就稱之為OVERDRIVE.假如4AT第4檔齒輪比為0.697,也就是說發動機轉了1圈,變速箱才轉了0.697圈,這樣動機不用轉很快,車子就可以跑很快,這樣會比較省油.但是相對的,這一檔的加速力道會相當弱.簡而言之.O/D檔就是為了省油,但動力弱的檔.而4AT變查看全部>

呵呵樓主目標很明確啊下面按條件逐一對比選擇：首先：兩廂日產有：駿逸，驪威，瑪馳，騏達，NV200，帥客，御軒，第二：價位：駿逸15萬左右，驪威10萬左右，瑪馳8萬左右，騏達13萬左右，NV20011萬，帥客7萬，御軒13萬-19萬從價格來看，目標鎖定在駿逸（1.8AT舒適型），騏達（1.6自動豪華型），御軒（2.0查看全部>

市區11.6.高速8，2.普通公路7.6

鄭州日產2.0御軒商務車，參考報價：指導價：13.28萬-15.98萬排量：2.0L變速箱：手動車身結構：MPV油耗：11L-11L