最基本的就是驅動方式，四驅就是四個輪子都有動力，兩驅就只有2個輪子有動力。價格四驅的貴，兩驅排量是2.7L的。四驅排量是3.5L的。　　漢蘭達2.0t的四驅與兩驅的區別在于，四驅的漢蘭達行駛更穩定，尤其是在濕滑路段。另外四驅的漢蘭達在跑比較差的道路的時候更不容易陷車。當然新漢蘭達2.0t的適時四驅油耗比兩驅車高一點，但百公里油耗的差距不會超過1升。

這個看你的個人用途了。如果單是跑跑市里，高速什么的兩驅就可以了。想去跑破點的路四驅還是方便點，下雪什么的四驅當然好的多了。再就是兩驅有那個爬坡門事件。可以百度一下。總的來說四驅當然好。但兩驅也不是說完全不行。有車友開兩驅上拉薩的

如果樓主的喜好偏向外觀，那可以在漢蘭達和途觀中選擇，如果偏向性能，就選擇RAV4。 喜歡外觀多一點，那推薦途觀，途觀是口碑很好的緊湊型SUV，各方面比較平衡，就算不突出也能讓人滿意，而且既然要買SUV那四驅是很有必要的。漢蘭達雖然在空間上有優勢，但兩驅的越野能力幾乎為0，爬坡能力也有缺陷，真的是只能在市區跑跑，而且目前這個價格來說性價比不高。 如果樓主偏好性能，那可以選擇RAV4，RAV4外觀和內飾不算出眾，但有很多針對越野的設計，是一款性能車，比較大的缺點就是4速變速箱，比較落后了，但經過調校也能達到5速標準，實際是沒差的。

漢蘭達是適時四驅吧。只有檢測到前輪相對于后輪有很強轉速差的時候才會讓后輪也傳遞動力，順利脫困。 其實一般越野路面，兩驅，只要有限滑差速器LSD一般都能脫困的，沒必要四驅的。 途觀的全時四驅是用了奧迪 QUATTRO的托森中央差速器。是一種機械式的全時四驅，不用電子輔助。是一種比較理想的全時四驅(因為中央差速器是純機械式+帶了限滑差速器LSD)。 貌似漢蘭達只有3.5的是全時四驅，可以這樣理解，漢蘭達的開放式中央差速器沒有限滑功能，是不帶限滑功能的托森差速器。 而托森中央差速器是帶有自動限滑功能的。 漢蘭達的全時四驅可以說是一種擺設，只要有一個輪子陷入泥潭(注意!一個)，那么漢蘭達的全時四驅就無法脫困了!!! 就和兩驅一樣。當然優點不是沒有，就是在公路的加速牽引力上有所提升，轉向更中性，幾不轉向過度，也不轉向不足。 沒有限滑差速器也是不能發揮出全時四驅的優勢的，沒有限滑差速器的QUATTRO就和普通的前驅奧迪沒什么分別。