一檔同步器與一檔齒的錐齒在嚙合時需要克服一定的阻力（一檔撥叉是卡在同步器的滑套槽內，通過同步器滑套的前后運動撥到需要的檔位），磨合一定時間后阻力自然變小，掛檔也就好掛了。覺得明明的波箱還是很不錯的。有一次可能是在一檔（倒檔是要將換擋手柄往下按然后向左前方徹底推進）沒有嚙合好，有聽到打齒的聲音，心痛壞了，趕緊踩離合。所以新車磨合時掛檔一定要徹底，不要猶豫怕將波箱整壞，其實波箱不是我們所想象的容易損壞的，除非到使用壽命或者是人為地錯誤使用。

斯柯達明銳是款好車，樓主有眼光，不過你買1.6高配，完全沒必要，不如買1.4TSI手動地配，因為這亂1.6的發動機實在太老，動力相對于明銳的重量來說，顯得不足！油耗也高，綜合油耗在9升以上！ 1.4T發動機是最新一代的渦輪增壓機，不僅有2.4的扭矩，綜合實際油耗低于7升！

往下按，掛一檔位置就是R檔！

PQ35的車輛技術和工藝特點包括：4輪獨立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道涂裝工藝等，但如前所述，并非所有的PQ35平臺研發出的車輛都具備上述技術。例如：大眾的廂式小貨車開迪PQ35就沒有采用多連桿后懸掛。PQ35的發動機典型配置為1.6FSI（從高爾夫五代開始普及)，1.4TSI，1.8TFSI，2.0FSI，2.0TFSI，2.0TDI等，國產發動機和部分國外低配版本仍然配備PQ34上常用的1.4 16v，1.6SMFI，2.0SMFI發動機。 PQ35平臺產品的主要特點： 1、四輪獨立懸掛，這使得車輛更加平穩舒適。 2、激光焊接車身，車輛的緊固性更加好，高強度鋼板使得車身更加堅固，車輛的安全性更加的好。 3、Can-bus全車信息控制網絡，車輛檢測維護更加方便。 這兩款車相比較的話，世嘉2.0VTS的ESP版本更加好。 1、就價格而言，兩車價格接近。但世嘉的性價比更加好。 2、明銳車只配置了1.6L的普通自然進氣發動機，小馬拉大車，明顯動力不足。1.3噸重量的車至少配置1.8L以上的自然進氣發動機，而由于我國的車輛購置稅的政策，導致在此級別出現了大量的1.6L版本的車。而世嘉VTS的2.0L發動機提供了更加強勁的動力，不會出現像明銳這樣動力不足的情況。 3、世嘉的外觀更加時尚，明銳相對比較嚴肅，適合商務使用。 4、世嘉車，定速巡航、自動空調等舒適性配置更加齊全，這方面也體現了其良好的性價比。 5、在日常保養上，由于大眾車的保有量較高，日常保養費用也略低一些。世嘉車的保養費用會高一點。 6、就質量穩定性而言，德國人做的更好一些。 但，明銳車1.6L版本的動力不足是個很大的缺陷，且由于小馬拉大車，導致起步加速非常肉，在市區開，往往要頻繁的起步加速，為了獲得較快的速度，往往加大油門，加之本身車重也不輕，因此，明銳1.6L在市區開并不比2.0的世嘉省油。也就是在高速上，90公里等速駕駛時，明銳會省點油。 就駕駛的舒適性而言，明顯世嘉占優。如果買明銳，就應該買1.4T+DSG版本的。1.6L版本的動力不足是硬傷。 建議選擇世嘉VTS ESP版本的。