眼下，酷派這款跑車在國內面臨著尷尬的處境：由于存在跑偏問題，它有可能被召回。去年下半年，北京、上海等地的一些酷派用戶就跑偏問題與現代汽車進行交涉，并向國家質檢總局及媒體進行反映。半年過去了，酷派跑偏的問題依然沒有完全解決。據悉，國家質檢總局缺陷產品管理中心已經對酷派跑偏進行調查和檢測，結果已經出來。如果酷派符合召回的條件，國家有關部門將要求現代按照指令召回程序予以召回(即強制召回)。 

圍繞著酷派是否應該被召回，消費者、廠家以及主管部門有著不同的考慮和利益訴求。對于消費者而言，如果酷派無法完全修復，廠家又不召回，他們如何維護自己合法的權益？對于韓國現代，召回以后也許將面臨品牌形象和召回成本甚至未來市場等問題的嚴峻考驗。而對于國家質檢總局，在消費者和廠家的利益之間如何尋求一個平衡點也是一個棘手的問題，這個問題遠非一個簡單的技術難題。當然，在這些問題中，關鍵在于酷派是否符合召回的條件。

三方的僵持

據了解，國家質檢總局缺陷產品管理中心對于酷派跑偏已經進行相關檢測，只是結果尚未公布，也沒有決定是否要實施召回。據估計，檢測結果表明酷派因汽車懸掛系統與底盤設計存在缺陷而導致車體跑偏。

汽車產品是否應該被召回，需要符合3個條件：缺陷是否批量存在；是否由于設計制造環節所造成；是否危及人身、財產安全。從目前的情況分析，酷派跑偏符合前兩個條件，只是在第3個條件上存在爭議：跑偏是否危及人身、財產安全。記者了解到，現在尚沒有酷派跑偏導致事故或者人身傷亡的報道，所以是否具有潛在危險只能由有關部門組織專家進行認定。

雖然沒有發生人身傷亡的事故，但是部分酷派車主認為該車存在著安全隱患，有些車主還表示這個問題修不好。在不予召回的情況下，酷派又修不好，這些車主該怎么辦呢？為了徹底解決問題，部分車主強烈要求召回。

而對于韓國現代而言，他們希望在不召回的前提下將跑偏的事情妥善地解決。在今年4月12日，韓國現代汽車致函國家質檢總局，承諾為酷派車主作免費檢測維修服務以解決跑偏問題。在現代看來，免費檢修應該可以解決問題。

其實，是否應該召回，應該由國家質檢總局決定。這看起來不復雜，但是一個簡單的檢測結果以及是否召回的決定，在目前廠家和消費者爭執不下的背景下卻很難輕易地作出，因為這個決定很可能影響現代在中國市場的走向。

現代為何不輕言召回

對于韓國現代而言，圍繞酷派召回為何久拖不下呢？市場人士分析，其中有兩種可能，一種是現代認定跑偏并不會危及行車安全，并有強有力的證據作支撐；另一種可能是一旦召回，將對現代產生諸多的負面影響，所以現代想盡量采用其他的替代辦法解決問題。

出于種種考慮，現代方面對酷派的召回諱莫如深。韓國現代起亞汽車中國整車事業部市場總監趙泳恒對記者表示，酷派行銷180多個國家和地區，尚沒有接到傷亡事故的報告。趙泳恒認為，當務之急是滿足車主的需求，召回并不是唯一的解決辦法，至于是否應該召回，應由質檢總局來裁決。

酷派難召回的原因在于這款車在中國市場特殊的地位。酷派在國內的保有量在1萬輛左右，占 ... 展開 據現代進口車在華銷量的一半以上，具有相當的影響力和知名度。一旦召回，現代將為此付出巨大的物力和財力，召回的費用很高。而且一旦在國家質檢總局的要求下被強制召回，現代的品牌形象和市場口碑有可能打折扣，還會受到欺騙消費者、不負責任等指責，這勢必會影響到以后酷派在市場上的銷售。據消息人士透露，現代正在與廣汽等國內車廠商議投產酷派，如果現在被強制召回，這款車的國產將蒙上陰影。

雖然沒有召回，但是酷派在國內市場的銷售已經受到影響。記者近日從上海、長沙等地現代的經銷商處了解到，6月15日之后酷派將暫時停止進口，理由是酷派未能通過3C認證。經銷商認為，這個理由只是個托辭，事實是國家質檢總局試圖將問題酷派的影響范圍縮小，同時向現代施壓，希望廠家能夠召回。

召回與免費檢修的區別

對于酷派跑偏一事，現代和消費者存在著不同的訴求：前者答應予以免費檢測和調整維修，而后者則堅決要求召回。那么，免費檢修和召回存在什么樣的區別呢？

如果現代對酷派只是實施免費檢修，那么車主可以在指定經銷商處檢測和調整維修。但是存在一個問題，如果屢次修理還是不能解決問題，車主將沒有其他的選擇；而且，如果發生事故造成傷亡，車主申請賠償等訴求將得不到有力的支持。

召回則不同。《缺陷汽車產品召回管理規定》規定：“召回將由缺陷汽車產品制造商(包括進口商)選擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷。”“主管部門認為制造商所進行的召回未能取得預期效果，可通知制造商再次進行召回，或依法采取其他補救措施。”這表明如果修理不能解決問題，消費者還可以換車或者退車(根據車況進行估價)。如果實施召回，缺陷汽車產品將被停止生產和銷售，境外制造商還應通知進口商停止進口缺陷汽車。

不僅如此，“制造商實施缺陷汽車產品召回，不免除車主及其他受害人因缺陷汽車產品所受損害，要求其承擔的其他法律責任。”這表明，一旦發生特定缺陷導致汽車事故，受害人可以向廠家要求賠償。

由此看來，召回在實施流程、處理方法以及最大程度地維護當事人權益方面與免費檢修存在差異。

專家認為，酷派是否應該召回，取決于跑偏這一缺陷是否符合以下條件：

經檢驗機構檢驗安全性能存在不符合有關汽車安全的技術法規和國家標準的；

因設計、制造上的缺陷已給車主或他人造成人身、財產損害的；

雖未造成車主或他人人身、財產損害，但經檢測、實驗和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發人身或財產損害的。

 所以，即使酷派在國內尚未發生因跑偏而導致的人身、財產損害，但是如果國家質檢總局認定“在特定條件下缺陷仍可能引發人身或財產損害”，那么酷派將有可能面臨被召回的結局 收起

這些東西你是不用著急的，網絡上都有評價，這車確實不錯！不過（純個人見解不合意你就當沒看見）你買這車大概就是25萬這樣！我猜你的年紀也不會多大，應該沒有成家！結婚后難道你還用跑車？雖然這車后面有座位！如果我有這筆錢我就去買二手的TT，錢也是差不多！酷派和TT的差距那可不是一點兩點的！開在路上的回頭率絕對高！網上有一些二手網站可以去看看！如果是可以過戶的，不要求事前匯款的可以考慮去看看，我是個車迷，如果你想討論這類東西可以加我！

在這個價位來說酷派還是可以的，特別是勞恩斯，是頂級的了.保養就更是便宜了，維修費適中

韓國車的質量整體還算不錯，安全性也還可以！ 但保養費用有些偏高，跟日系車差不太多。 勞恩斯畢竟是進口車！維修方面可能會遇到些問題的。