STI指的是SubaruTecnicaInternational的縮寫，是一款高性能汽車。它的確需要更多的維護和關注，但并不一定每個STI車主都要在修車或去加油站。與任何高性能汽車一樣，STI需要定期保養，以確保引擎和其他部件的健康運行。此外，對于一些駕駛狂熱者可能傾向于在公路上體驗STI的過人性能,但并不是所有的STI查看全部>
翼豹十代半與十代之間的區別在于它們的主芯片不同。翼豹十代半采用了英特爾第十一代酷睿處理器，而十代則使用了第十代酷睿處理器。第十一代處理器相對于第十代處理器來說，有更好的性能和更低的功耗。因此，翼豹十代半的整體性能比十代更好。此外，翼豹十代半還搭載了更快的固態硬盤和更先進的顯卡技術查看全部>
斯巴魯翼豹、WRX和STI都需要使用汽油標號在95以上的高級別汽油，以確保發動機在高負載情況下提供最佳性能。具體來說，翼豹需要使用RON95以上的汽油，而WRX和STI則需要使用RON98以上的汽油。如果使用低于規定標號的汽油，發動機可能會出現聽起來像敲擊的異常聲音，這是發動機燃燒不完全和氣爆的跡象。如查看全部>
您好，根據您提供的信息，這可能是以下一些原因導致的：1.空氣流量計故障。空氣流量計是管理空燃比的重要組成部分，如果它出現故障會導致發動機失去平衡，從而引起怠速不穩或熄火的問題。2.燃油泵問題。燃油泵是負責將燃油輸送到引擎的部件，如果燃油泵故障或者出現故障，會導致燃油無法得到正確的噴射查看全部>
不管是wrx還是sti版本翼豹都是一輛性能車，從一開始誕生翼豹參加wrc到現在越來越家用化，翼豹的野性是少了很多。我是翼豹車迷，不過如果不是喜歡這車或者主要用來家庭駕駛的建議可以考慮別的，畢竟翼豹是主打的性能，在舒適性上沒有同價位的好，手動擋操控入手不像普通車那么輕松。。再考慮到油耗什么的查看全部>
出了十代了，原車是兩廂的，前兩天發布了三廂版的，個人認為還是三廂的好看。十代給人的感覺就是有力！但使不出來！感覺十代的調校大有問題。因為SUBARU翼豹WRXSTI是跑WRC的，它的實力我想只要是喜歡賽車的人都清楚，三菱？那也叫車？信價比太高，雖然也不錯，但你開過WRXSTI后再開EVO看看，感覺明顯不查看全部>
優點WRC歷史,優秀的駕控,底盤操作,動力發揮,實現每個人賽車手的愿望。相對便宜，全時四驅令很多極限彎道都變得簡單，改裝空間很大。缺點粗暴,沒有細節,開它上班左腿會抽筋,乘坐舒適性差，國內維護成倍稍高。翼豹車型排量指導價市場價WRX手動檔2.5T2457cc33.98萬暫無三廂自動運動導航版1994cc24.48萬24.查看全部>
你好,三菱EVO,和斯巴魯STI,這兩個家伙,算是冤家吶哈...^3^總的來說,EVO略好一些吧,但原車性能,STI更強,EVO的原車,傾向家用,EVO和STI的各代車型,都是各有各的優勢,例如:EVOVIIIMR(八代半,公認最強),EVO9代(原車完敗同期STI),EVOX(操控性大幅提升,)STI8代(操控略好于同期EVO)STI9代(動力暴漲,操控略降)ST查看全部>
兩代車不是同一個味道的，10代取向有點偏了。雖然10代快，但是還是9帶純粹啊！9代的STI很純粹，是為駕駛者挑戰自己而設計的，機械性能不多說啦，現在40萬左右。10代的話電子會在接近極限時太多干預你的過激駕駛，來達到修正線路的目的，先進的電子設備固然好，但是STI天生就是一頭狂妄的野豹，太多的束查看全部>
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