CGMA是AICPA和CIMA聯合搞出來的一個管理會計新認證，有著非常復雜的歷史背景，而且跟美國這個國家的國情息息相關。美國是一個特別喜歡講究“Checks and Balances”的國家，三權分立的觀點貫徹到社會的方方面面，會計界也不例外。美國會計界特殊的一點是，沒有一個“大一統”的、“發CPA執照”的會計機構。即使在會計協會多如牛毛的英國，各會計組織也是統一組織考試和發各自的會計執照。但美國不是，美國發CPA執照的是各州的會計委員會，負責組織開發考試和評分的是AICPA，負責考試報名注冊的是NASBA（但還是有些州不加入NASBA，而是自己負責考試報名，比如加州）。在成為CPA后，CPA執照員是各州的會計委員會管理，但是會員可以加入所在州的CPA協會，比如California Society of Certified Public Accountants就是加州注冊會計師協會。有趣的是，會員并不是一定要加入AICPA或者州CPA協會，AICPA跟各州的CPA協會又互不隸屬，而是相互合作和制衡的關系，充分體現了州權與聯邦權剪不斷理還亂的關系。在這種市場競爭的激勵機制下情況下，AICPA為了壯大自身，必定要不斷擴大會員，但是這個只能靠吸引CPA加入AICPA，因為跟ACCA等組織不同，不是考過了考試積累了工作經驗就自動成為了會員，美國的CPA們要自覺自愿且覺得有實惠才會加入AICPA。否則就在自己的州會計師協會呆得好好的就可以了。于是AICPA就開發出各種complimentary的證書來吸引新的會員，比如Personal Financial Specialist (PFS)， Certified in Financial Forensics (CFF)， Accredited in Business Valuation (ABV) ，但是這些都是小打小鬧，太過于專業化而不成氣候。隨著時間的推移，AICPA發現自己的會員里面有一半都在工商業界做著公司財務，管理會計的工作，而不是單一的public accounting了。但是AICPA是一個以public accounting為主的機構，怎么去繼續吸引在工商界的cpa會員呢？？？于是就想出來在管理會計證書里也插一腳。但是，美國管理會計師協會（IMA）已經在管理會計界默默耕耘100年了，會員雖不及CPA那般顯赫，也接近8萬的數，CMA持證人active也快到3萬了。AICPA要想進入這個市場，必須打破這個壁壘，且需要管理會計的資源。與此同時，CIMA與IMA在亞太和中東的市場激戰正酣，但是在北美這個市場CIMA卻不是IMA大本營的對手，于是CIMA與AICPA一拍即合，弄出了個混血兒CGMA的證書。學過戰略管理的童鞋可能知道Ansoff Matrix這個工具，在New Product和Existing Market的組合下，product development是搶占市場的策略。在這個策略下，AICPA和CIMA采取的就是Ansoff 矩陣模型下的Product Development戰術中的“Joint development with ownership of another product who need access to the firm"s distribution channels or brands”。但是，想要推廣這個證書得有一定的群眾基礎，于是在初期AICPA給予自己的會員“只要有三年管理會計經驗就可買到這個 ... 展開 證書而無需任何考試”的優惠條件，CIMA則是無條件給自己的會員再帶上CGMA的皇冠。可以說這個策略是蠻湊效的，現在AICPA有了5萬的會員買了這個CGMA證書，CIMA則有了15萬。這個時候，CGMA開始要求考試了，并且還打算對AICPA和CIMA非會員開放。考試是個三個小時的案例考察，會提前發案例給考生，然后考生自己在家里準備，到時候去考就可以了，考過了之后有一定的工作經驗就可以獲得CGMA的證書。 收起

　　CIMA（西瑪）自1988年1月在日本問世以來，憑借其獨特的設計及先進的科技引導時代潮流，在國際豪華轎車市場上享有盛譽。　　此次引進中國市場的CIMA（西瑪）是一款NISSAN旗下高品質、高性能的頂級車型，不僅在日本市場深受喜愛，其北美版——Infiniti Q45更是享譽全球。　　首先，CIMA（西瑪）在設計方面的特點是造型具有強烈的美感，并配備了多透鏡HID氙氣的大燈。外形設計以優雅的曲線為基調，表現美感的同時，更將細微部分的設計與功能充分結合。內飾方面采用雕刻工藝，追求舒適性與功能性，同時具有先進充實的配備，令駕駛者及乘車人充分體驗到駕駛與乘車的喜悅，倍感舒適安心。　　其次，CIMA（西瑪）配備的全新V型8缸4.5升發動機具有超強的動力。其最大功率和最大扭矩分別達到340ps和45.5kg-m，在同級別發動機中具有最出色的動力性能。　　第三，CIMA（西瑪）的配置完備而先進。它不僅安裝了可集中顯示駕駛中各種必要信息的多功能5.8英寸液晶顯示屏、可通過顯示屏觀察車后部情況的后部視野監視器、具有按摩及加熱功能的電動后排座椅以及超強馬力的發動機，同時為了進一步確保安全及舒適，還采用了車輛動態穩定系統（VDC）、電子制動分配（EBD）等許多安全方面的先進技術。　　CIMA（西瑪）是NISSAN旗下的一款旗艦車型。它的引進不僅可以豐富中國市場的NISSAN品牌系列，還將引領全系列車型共同創造NISSAN高品質、高性能的整體形象。　　保養在東風日產就可以，很方便　　凌志GS300,富豪S80,BENZ E280，凱迪拉克 SLS 還有這CIMA，比較下哪輛好？　　我認為還是CIMA更好　　CIMA V8 4.5L的發動機 他的動力比其他這幾款都強　　而且日本車在油耗上是最經濟實惠的　　從這幾點上　　綜合比較當然是CIMA最好

一旦您在線支付或獲得英國總部發出的確認完全注冊的郵件后，說明已注冊成功，即可申請免試。請提交您的學歷證書、學位證書以及成績單的復印件和翻譯件，并通過郵寄或快遞的方式送至CIMA中國代表處。代表處將遞送您的資料至英國總部，由英國的專家負責審定并出具免試結果。您提交完整免試資料后的28個工作日內即能收到來自CIMA對您出具的免試結果。

我給你講一下ACCA,CPA,CIMA的區別吧，你自己掂量一下。 ACCA是特許注冊會計師，是國際上認可的，但是在中國區得認可度不如CPA，也就是中國注冊會計師，他們的發展方向是進入會計師事務所，就像四大。。而CIMA則是特許管理會計師，重點在于管理，發展方向是進入企業的管理層，像是CFO即財務總監。 然后CIMA的考試為CIMA商業會計證書（基礎階段）-5門課程 CIMA管理會計高級文憑（管理階段）-6門課程 策略階段- 3門課程 管理會計職業能力測試（TOPCIMA） 一般來說在大二的時候都已經過了基礎級，至于后面的學習，每個學校都不一樣。