輪轂在深圳訂的，歷時2個月，等得過程崩潰過幾次，但最后還是非常感謝深圳的店家，非常喜歡。奔馳進中國還因為雷達頻率的原因把那套駕駛輔助系統去掉了，這下夜視系統、跟車系統、自動剎停全沒有了選的輪轂色真的相當炫目，實車效果比照片還靚!和朋友一起開在路上，回頭率全都落在我身上了。室內燈有點莫名其妙，貌似營造氛圍滴，但俺開了6000了，還木搞懂。因為車身的流線型外觀，所以使得后座乘客在上下車的時候很容易撞頭，我都撞習慣了，撞頭專業戶，呵呵配置還是很不錯的，比較七、八十萬的車加速時除了推背感意以外我認為多少應該配上點跑車的聲浪， 視覺 感覺 聽覺，都要滿足防傾的感覺更明顯，直白的說就是以前會側傾的急彎現在的感覺和直路一樣，非常從容。油耗不算高，3.5的發動機，本人親測，暴力駕駛，亂踩亂轟行駛油耗也沒有太高，平均10-12個油原廠的避震就好像沒有穿避彈衣的警察一樣，任何地面的沖擊直接到車體，搞得異響連連，人也很辛苦，支撐只能說夠用保養費用太高,這是許多人難以接受.期望有所下降,以便提升銷售!

是進口的現在國產的奔馳只有E級的而且只有四種型號的E200K；E230；E280，；E350，，C級的好像還沒有下線呢 CLS63價格大概在150萬CLS 350 99.80萬-99.80萬CLS 500 119.80萬-119.80萬馳CLS

優點：安全性：還不錯，氣囊夠數了，車架結構也應該夠這個級別的標準，各種主動車輛控制系統也都配齊了，基本算合格吧

E系是行政商務車，CLS基于E級車的底盤，但是CLS是轎跑車，所以調教上明顯CLS操控性更佳。E級車和寶馬5系同級，CLS和寶馬6系同級，把5系和6系放一起，看樣子也知道6系比5系操控更好。