我們來比較一下 從外形上來說，保時捷更加運動賽車化一點，尺寸也比寶馬要小，寶馬則看上去更加優雅穩重。保時捷是軟頂，長期使用后下雨免不了要漏水，高速行駛上噪音也大，而且隨便停放的化頂棚容易被人為或者意外損壞，維修非常昂貴，但是不管怎么說減輕了重量，而寶馬是折疊硬頂，駕駛感覺更偏向普通轎車 保時捷對車身的個性定制選擇非常多，比如內飾顏色，輪圈，PASM套件等等，但是要額外加錢，但是寶馬則幾乎沒有，而且INDIVIDUAL套件非常昂貴 保時捷和寶馬的認知度都很高，但是開在街上，當然是保時捷更拉風一點，引擎聲很吸引人，寶馬則完全就是普通轎車一般 動力操控上，保時捷更輕，加上中置發動機和雙離合器變速箱，駕駛樂趣和動力都比寶馬要好不少，但是寶馬的動力也足夠了，相比之下，寶馬車比較重，操控微微遲鈍一些 保養方面，寶馬在全國各大城市至少都有1到2家4S店，而且機械方面與3系普通轎車相同，零件通用，維修更便捷便宜，保時捷則更貴一點，4S店也少，油耗上，兩車相近，保時捷對汽油的質量要求更高一些 乘坐上，寶馬大大占優勢，不但有四個座位，而且舒適度，安靜的程度都好于保時捷，如果出去玩，寶馬的后備箱也夠大，但是保時捷就很難堪了，只有兩個座位，很小的兩個后備箱（一前一后），必須用定制尺寸的箱子，不然空間就浪費了，而且保時捷的底盤比較低，行駛一定要小心注意 這樣比較一下，如果說您對動力的要求不高，寶馬330硬頂敞篷是最好的選擇 當然如果想更運動一點可以考慮一下雙門版的寶馬330，保時捷CAYMAN和A5，都是不錯的選擇

最新的SLR還沒上市呢，誰也不知道到底怎樣，至于保時捷BOXSTER有好幾款車型呢，性能也有差別，最好的還是Boxster S Porsche Design Edition 2了，英菲尼迪G37估計不錯，這輛車本人不是很了解，奧迪TTS馬力嫌小了啊！！而且我看是適合女人開的，不行啊。大眾EOS也一樣馬力嫌小，馬自達MX-5大哥你就更不要問了，好低級的比較啊，性能也太差了吧。寶馬Z4可是不錯的，寶馬跑車的性能是蠻好的，Z4在寶馬中是出了名的，不錯的，最后我個人覺得還是SLR最好的嘍，只是個人哦，我只是幫你分析一下（以后不要再問這些問題了，除了是行家誰能夠分析到位，我也只是大概說說，你要真的要問就去問專業的吧）

. 保時捷系列均是按“基本配置+個性配置”下定單后，再去德國生產的，提車時間周期大慨5個月左右。 新款PDK的Boxster基本配置：74.55W，以前的07年老款Boxster基本價在60W左右。