100以內動力隨踩隨有，感覺車子很跟腳，7系不光是發動機動力足，變速箱也特別聰明，動力的銜接，也是一絕。加速表現

經典的L6，3.0排量，可能很多人會說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。

2.0T的機器動力是否夠用，是很多車友關注的問題。這里我要強調下，從心里不要抵觸小排量渦輪這個趨勢，法拉利都用3.9T完成對V8自吸的取代。單渦輪雙渦管發動機，零百6.3秒。低速起步較為溫和，高速上了120，持續加油還有源源不斷的推背感。當然不能和高性能車型比，好在中后程發力。總體來說，動力足夠用。單渦輪雙渦管發動機讓人滿意。

一直是用正常模式的，動力很充沛，提速各方面都比較滿意。動力平順性

西裝猛禽，動力強勁，一腳油門，隨踩隨走，推背感極強，線性加速，沒有頓挫。