汽車輪胎更換或報廢最好參照以下幾點：　　1、行駛3年或者6-8萬公里；　　2、胎面低于壽命線1.6毫米；　　3、胎面被扎4次以上的輪胎；　　4、胎側被扎或者被啃壞的輪胎；　　5、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；　　6、胎肩被扎的輪胎。　　如果花紋溝槽中的輪胎耐磨指示標志表明花紋溝深度只剩下不足1.6毫米了，應更換輪胎。輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，當胎面磨損至1.6毫米時，它就與胎面平齊。如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。　　如果在輪胎磨損到1.6毫米前就更換，應不會有以上問題。在多雪地區，在輪胎磨損到此限以前就進行更換，亦是明智之舉。在較深的積雪中，輪胎花紋面應具備壓實并甩出其中積雪的能力。

如果你想換舒適一點的，最好米其林，不過軟胎磨損的快，一般四五萬公里就得換。如果想耐磨一點的，用普利司通或者鄧祿普。

如果是要換備胎的話； 先把羅絲用套筒扭松，再把千斤頂把車頂上來以后才能把羅絲和輪胎全部卸下來 然后把備胎裝上就行。 千斤頂一般都頂在車門下的鐵槽上，槽上都有兩個小缺口，那就是頂千斤頂的地方。 這些工具和備胎都在后備箱的墊子下面。 如果是從輪轂上下輪胎，這個活人干不了，要機器的，找修車店吧

如果是要換備胎的話; 先把羅絲用套筒扭松，再把千斤頂把車頂上來以后才能把羅絲和輪胎全部卸下來 然后把備胎裝上就行。 千斤頂一般都頂在車門下的鐵槽上，槽上都有兩個小缺口，那就是頂千斤頂的地方。 這些工具和備胎都在后備箱的墊子下面。 如果是從輪轂上下輪胎，這個活人干不了，要機器的，找修車店吧