操控性能表達的非常妥當。日常駕駛的時候，車身的跟隨性非常到位。激烈駕駛的時候感覺非常的棒，極速拐彎時，底盤非常平衡，而且很直接，想要推背就推背，想要甩尾就甩尾。底盤及懸架

操控靈活智能。 平時打轉向盤的時候很輕柔，沒有沉悶感，輕輕一打，就能很好的達到自己的目的。和大家的感受是相同的，跑的速度越高，方向盤越沉重，如果長時間跑高速，這樣會很容易感覺疲勞，但是該車方向盤上有定速巡航，跟車行駛，自動駕駛的功能，能補償掉這個缺點。

操控比較簡單，不復雜，沒有過多華而不實的功能。

車子的配置很豐富，幫助了輕松駕駛，輪胎的尺寸很大，下雨天的時候不會滑車

操控也是比較順手，方向盤輕巧，比之前我開的車好多了，一點也不累，果然買車貴是有好處的。

卡羅拉的方向盤的手感很棒，指向是明確精準的，輔助功能也多，例如倒車影像，自適應巡航等功能，都挺實用

方向盤的框量很小，算比較跟手的。發動機和變速箱的匹配不錯，另外底盤的工整性很棒，支撐性也很好。尤其是在速度較快的時候，變道，過彎會給你比較強的信心感，車身的支撐很好。

市區使用很靈活，停開都挺方便，視線也不錯，整體駕駛感比較適合在擁擠的城市中使用

轉向的回饋拿捏到位。一點兒也不虛無縹緲。可以說是一種非常扎實的感覺。底盤在厚重當中有那種柔韌的彈力，一點都不松散。激烈駕駛的時候，無論是剎車的回饋還是它的制動力，非常的到位，沒有任何的虛頭巴腦。腳感真扎實。

超控對于這款車來說的話是他的一個優勢，他的這套跟車系統，我就用的特別的熟悉。這車在起步的時候會有頓挫感，就是一個檔頓挫一下，其它的就什么事兒，方向盤的超控也很舒服，轉向很精準，新款配了主動轉向輔助，多功能方向盤，四個車輪獨立懸架，還是很ok的，沒有對比就沒有傷害，當初選車也是看中了獨立懸掛，一點都不擔心過坑洼路段，更不擔心車輪掉坑里，轉向非常精準，指哪打哪。整體的操控性對于我來說都是我比較滿意的。