人無完人，卡羅拉也是有最不滿意的地方就是三缸，但是現在國家政策就是節能減排，所有品牌都出了三缸，卡羅拉也是順勢而為推出了自己的三缸。

沒什么不滿意的地方，我覺得卡羅拉的各方面設計都挺不錯的，而且它也很好開，現在好幾個同事也都打算跟我買同款車呢！

這款車不滿意的地方就是噪音大了些，不知道是它的胎噪還是風噪，反正是隔音，不是特別好

內飾塑料材質多 廉價感畢竟價位擺在那 但還算實用 韓泰輪胎一般 胎噪大 不知道廠家是隨機的還是按照時間段的 同一天提車的其他車主是米其林的 這車車漆太薄 容易有太陽紋 本來打算搞個車衣 但想著也不是貴車 還是將就著吧 織物座椅舒適性還好吧但不耐臟 我選的是米色的 后保險杠車皮比較薄 手都能摁凹陷 鹵素大燈不滿意 4S店的小姐姐對我還好 但過戶那天車管所死機等了一天 方向盤塑料的 過幾年找人縫個真皮 保險強制** 沒辦法 沒有后視鏡折疊 車位窄要自己掰

提速差點事，急加速的時候，油門下去了，提速差點事，急加速的時候，油門下去了，發動機聲音大了，可是不見車動彈!油門遲滯挺嚴重的。

有什么完美的車險卡羅拉，雖然說比較經典，但是還是會有一些缺點的，到目前發現的就是他的車漆比較薄，然后就是減震效果不是特別好，不過現在路況都比較好，影響不大

雖然這臺車比較經典，但是也有一些小問題，這臺車的車漆比較薄，很容易就會被刮傷，有痕跡，內飾的設計也是比較簡單的

最不滿意是感覺內飾很簡單，單調，是用塑料皮質做的，缺乏質感。

這款自吸三缸機是讓咱們中國車友有點兒小失望呀，內部機理的原因，我也不太相信哪個車企真能徹底解決次生震動的問題，不過主動減弱震動的各種補償措施我們也有理由拭目以待，嚴格講四缸、六缸哪個不是通過反向波疊加來消除共振呢？我的新車開起來在紅綠燈路口啟停時也沒有感覺到方向盤震手，如果這就是三缸機易損、難開最大問題所在，且能一直保持在當前的狀態，我是一定會驚嘆自己現在的選擇的。另外加速還是很順滑的，沒有“談三色變”那明顯的供速空隙，也許我沒有上來就把油門踩到底吧，我是在市區開車，既不需要那么快，也不需要變態的直線加速，家用，我認為這樣的三缸也能接受。需要觀望的還是后期，如果保養跟得上，機油潔凈，發動機組沒什么積炭的話，希望這臺三缸機能夠順暢十年吧