先鋒版輪胎是普利司通ER300 195/65R15的輪胎，這款輪胎稍微偏硬，經濟節油性不錯，噪音也不是很大，舒適性稍微差點，總體來說是一款性價比不錯的輪胎。自用車每年跑一萬公里左右的話跑四年沒問題。

一樓 可真會開玩笑 日本輪胎一般？不考慮沒用的愛國因素 日本的輪胎行業世界第一TOYO東洋輪胎 BRIGESTONE普利司通 YOKOHAMA橫濱輪胎 日本住友輪胎 這些都是改裝界頂頂大名的鞋 TOYO的鞋可以讓保時捷卡宴突破300KG/H普利司通現在掌管著F1賽事 橫濱的胎美國印地卡車賽專用的 就連鄧祿普也被普利司通控股掌管著WRC賽事。卡羅拉有 米其林 普利司通和鄧祿普可以選擇 尤其米其林 很抗造。卡羅拉的輪胎不錯

看個人的駕駛習慣。你可以在開了2萬公里的時候去汽修店讓他們把前后輪對換一下。這樣可以減少磨損。輪胎的壽命增長。一般開的好一點6萬公里可以考慮換了。總而言之看你的駕駛習慣。開的好的12萬公里也在開。我家的原裝的開了12萬多公里才換。都不錯的質量。要普利斯通的輪胎。市面價大概580一條。

這里列舉了一些關于輪胎磨耗的常見問題，如果您的輪胎出現類似問題，請點擊癥況，獲取簡要說明。 雙側胎肩磨耗：氣壓不足 胎面中心磨耗：氣壓過高 單邊磨耗：定位不良 同側花紋塊鋸齒狀磨耗：定位不良 胎面出現鋸齒狀或羽毛狀磨耗了嗎？這是由于胎面不均勻接地所致，通過前束或后束定位可以矯正。 胎面杯狀磨耗：相關配件磨損嚴重 雙側胎肩磨耗：氣壓不足 如果輪胎出現這種癥況，則是氣壓不足所致。輪胎的天敵就是氣壓過低。氣壓不足將導致：輪胎過熱，從而使胎面或簾布層脫層；胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂；胎肩部位快速磨耗及不規則磨耗；輪胎滾動阻力增加，油耗增大；胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷；或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎！請務必定期檢查輪胎氣壓。輪胎的異常磨耗也可能是由于定位不良或機械故障引發的。 胎面中心磨耗：氣壓過高 輪胎如果氣壓過高，胎面中心則需要承受車輛的載重，造成胎面中心較兩側快速磨耗，這種不均勻磨耗降低了輪胎的正常使用壽命。氣壓過高將導致：輪胎受外力沖擊時，容易產生外傷甚至爆破；胎面張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛懸掛系統容易損壞；車輛跳動，舒適性降低，駕駛疲勞。請務必定期檢查輪胎氣壓。輪胎的異常磨耗也可能是由于定位不良或機械故障引發的。 胎面杯狀磨耗：相關配件磨損嚴重 杯狀磨耗（也稱深坑狀或溝槽狀磨耗）最常見于前輪，當然后輪也可能出現。這表明車輪的平衡不良或車輛的懸架/轉向裝置磨損嚴重。全國固特異指定零售店都愿意為您提供專業的診察和維修服務。